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ARENAの愛車 [トヨタ カムリ]
ポータブル電源を色々使って見た
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さて、いくつか注意点です。<br />
まず、AORA80の充電ですが、通常は何も考えずに出来るCharger1経由でのバッ直充電を予定しています。<br />
これは、12Vを昇圧してポタ電に供給してくれる物で、最大56V10Aまで供給可能です。<br />
そうなると、12V側は50A程度の消費になりますが、通常のガソリン車であれば、全然平気で、オーバーしても電圧が落ちる程度で済みますが、HVの場合は、12V系を作り出しているのがDCDCコンバーターの為、MAXで120A(カムリの場合)までしか使えません。<br />
<br />
灯火類やシートヒーター、パワーシートを全て使うと、250Vで4A弱程度まで消費しているのが確認出来たので、使用ピークは12V換算で80Aと見て、引き出せても40Aが限度。安全マージン見て、30Aとしておきます。<br />
<br />
そうすると、360W程度での充電が限度ということになるので、Charger1の設定は36V程度にしておくのが良さそうです。<br />
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さて、いくつか注意点です。
まず、AORA80の充電ですが、通常は何も考えずに出来るCharger1経由でのバッ直充電を予定しています。
これは、12Vを昇圧してポタ電に供給してくれる物で、最大56V10Aまで供給可能です。
そうなると、12V側は50A程度の消費になりますが、通常のガソリン車であれば、全然平気で、オーバーしても電圧が落ちる程度で済みますが、HVの場合は、12V系を作り出しているのがDCDCコンバーターの為、MAXで120A(カムリの場合)までしか使えません。

灯火類やシートヒーター、パワーシートを全て使うと、250Vで4A弱程度まで消費しているのが確認出来たので、使用ピークは12V換算で80Aと見て、引き出せても40Aが限度。安全マージン見て、30Aとしておきます。

そうすると、360W程度での充電が限度ということになるので、Charger1の設定は36V程度にしておくのが良さそうです。

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2025年05月12日

プロフィール

「ほぼ新車から装着しているドラレコミラー。本体以外は、予備品と交換しちゃってるけど、本体の予備もまだあったりする。ただ、電源ケーブルが違うので、そこは張り替えなんだけど、試験したときはタイムラプスが上手く動作しなかったのよね。現行品にしたくても、ミラー交換型ってなくって・・・・」
何シテル?   08/24 01:21
ARENAです。電装系をメインに弄りますが細かい事までは・・・場所に寄りけり。駆動系は素人です。
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