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一昨年の9月から履いていたタイヤ（ATR SPORT）にもとうとうスリップサインが現れたため，交換することにしました．

タイヤに対する考え方は色々あるようですが，「無い袖は振れぬ」の格言を尊重し，今回もお財布に優しい，アジアンタイヤの選択です．



今までタイヤ国籍の遍歴は，フランス→韓国→インドネシア，と続いてますが，今度は何にしよう？

色々検討の結果，今回はグリップよりも快適性を優先することにしました．
ATR SPORTの末期には，ロードノイズがかなり目立つようになっていたのと，年齢も年齢なので，おとなしい運転を心掛けようとするものです．

サイズも，225/50R17から，225/55/R16へと，インチダウンです．
以前から，スタッドレスタイヤでは16インチだったのですが，このクルマのキャラクタには16インチの方が向いているような気もしていたので，今回夏タイヤでも実践することにしました．


選んだタイヤは，ZEETEX HP2000 vfm．
HP2000と言っても，2000馬力に耐えるなんてことはないですよね．
一応速度記号は「Y」なので，時速300kmまでは大丈夫なようです．

　　　　　

ZEETEXとは，中東のドバイのブランドであまり馴染みがありませんが，HP2000 vfmは静粛性と快適性とを兼ね備えたタイヤだそうで，今回の目的には最適です．
他のユーザの方のインプレもほとんど見当たらず，ここは人柱になってみましょう．



この通り溝の側面のギザギザの形状が，特徴的です．
パターンノイズの低減に効果があるのだとか．

タイヤ自体も柔らか目のようで，装着時にも結構丸い感じがします．

今までのATR SPORTは，こんな感じだったのが，


ZEETEXは，こんな感じ．


優雅な曲面で構成される3008のボディには，この方が合っているかもしれません．


装着後500kmほど走りましたが，
3008って，こんなに静かだっけ？

静かな走りって，疲れないのですね（笑

さすがにタイトな連続コーナなどでは，ステアリングの操作から一瞬遅れて回頭する感じが否めませんが，それは16インチを選んだ時から分かっていたことです．
雨道でも，特段不安なく運転することができました．
しばらくは，快適なドライブが楽しめそうです．


【過去のタイヤ歴】
・Michelin Primacy HP：42,564km
・NEXEN N8000：20,159km
・ATR SPORT：32,463km

・Michelin Xice-XI2：38,549km

NEXENにはもう少し頑張って欲しかった感じもしますが，価格から考えると十分な寿命でしょうか．