Abyssal Blackのブログ一覧

2016年も最終日を迎えました．


いろいろな出来事があった年でしたが，皆様にとって，どのような一年だったでしょうか．

年に一度のけじめとして，自身の一年を振り返ってみましょう．








と思ったのですが，クルマを中心に考えると，今年はこれに尽きるような気がします．

現行3008を見直したぜ！

5月にNew3008の国内販売が発表されて以降，各種メディアでの露出も増えて，その内容が具体的に知らせれてきました．



各種の報道では，絶賛と言っても過言ではない評価を受けている様に思えます．（大人の事情もあるのでしょうが...）
確かにPSAが次世代の中心車種として力を入れているのは確かであり，期待できるも間違いありません．

機能，性能，デザインなど，どれを取っても魅力ある内容であることには間違いないのですが，好評価が広まるに連れ，私の中の天邪鬼な精神が主張し始めたのです．

「うーん，文句は無いけど，何か違和感が...」


New3008，その内容は，他社が追従する可能性も，十分にあるものです．
と言うことは，そのうち同じようなクルマが現れるってこと？

今の3008を選んだ際の決め手は，各社から出ているSUVの中で，他には見られない唯一無二の存在感でした．
これが良いのか悪いのかは微妙ですが，6年乗った現在でも，その孤高の存在にはゆるぎないものがあります．（苦笑

そんな目で改めて愛車を見直すと，一段と愛着が湧いてきました．
今年の後半はトラブルが相次ぎましたが，これも新しい3008への嫉妬と見ると，可愛いものです．（馬鹿親！


最近は代車でお借りした208の基本性能の高さに関心したりもしていましたが（その１，その２），果たして3008の実力はどうだろうと，同じ道を走ってみました．




デジャビュ！（笑

目的地は前回同様，伊豆下田のFONTAINEさん．
今回はランチをいただいた後，



やはり伊豆西海岸を北上したのですが，途中でちょっとアクセントを付けたくなって，松崎から仁科峠を経て湯ヶ島に抜ける，県道59号線を選んでみました．



一部の険道マニアの方には有名な県道ですが，もう夕刻を迎えていて対向車もほとんど見られず，マイペースで快適なドライブを楽しめました．

下田から自宅近くまでの160kmの区間，ずっと走りっぱなしだったのですが，クルマから降りても体がふらつく感じが無い，と助手席のかみさんも3008の実力を改めて見直していたようです．

クルマを操る感覚から言えば新しいクルマに分がありそうですが，荷物もたっぷり積めるし，居住性も含めたトータルな視点で見ると，まだまだ他の追従を許さない気がします．

すごいぞ，3008！




ところで旧製品を振り返るという意味では，私のもうひとつの趣味，カメラでも同じようなことがあります．

PENTAXの最新デジタルカメラ， K-1を使い始めたわけですが，これに半世紀前のレンズを付けて楽しんでいます．



こんな楽しみ方ができるのも，PENTAXの魅力のひとつであることはすでに記事にしましたが，旧製品の性能に，改めて開眼してしまいました．



今回のレンズは，ボディのおまけに付いているような，ごく普通の廉価版レンズですが，最新のマクロレンズと遜色無い表現をするように思ってるのは，私だけ？！

すごいぞ，PENTAX！



と，ものを見直すことが多かった一年ですが，新しい年は古いものの良さを生かしつつ，新しいものにも挑戦してゆきたいものです．

いずれにせよ，こんなに楽しい一年を過ごせたのも，すばらしい皆様のおかげです
どうもありがとうございました！

皆様にとっても，新しい年がより良き年となりますように．

うちの3008も，この12月で納車後6年が経過しました．
という訳で，12ヶ月点検です．

前回のオイル交換が9月末だったので，このタイミングでの点検（オイル交換）はちょっと早いかな，とも思っていたのですが，無事に（？）6千キロ走行したので，ためらい無く点検に出せました．




今年発表されたNew3008に嫉妬したのか，この半年間に，高圧ポンプ交換，フロントウィンドゥへの飛び石，冷却水漏れ，と幾多の試練にさらされてきたため，今回の点検では通常の点検項目のみで，無事終了です．
詳細は整備手帳にアップしましたが，点検項目以外の消耗品交換等は，エンジンオイルとポーレンフィルタのみ．
まずは，一安心です．
【総走行距離：132,838km】

ただし，タイヤは即刻交換が必要な状況．
次回も財布に優しい，アジアンタイヤかな？


余裕を見て一泊の日程で点検をお願いしたので，その間の代車も準備していただきました．
代車は前回同様，208 Style．
前回乗った際に，その基本性能の高さに感心させられたので，今回もそれを楽しむことに決定．

「どこ行こうか？」
「前行った，レモンケーキが美味しかったケーキ屋さんに行こ♪」

まさに，かみさんからのご神託．
湘南台から伊豆スカイラインをバビューンとひとっ走り．



伊豆，下田のお気に入りのケーキ屋さん．



さて，今日は何にしようか？



レモンケーキはテイクアウトにすることにして，レアチーズシフォンに決定．

　　　　　

このお店はケーキの他，パスタやキッシュなどの軽食類も充実していて，伊豆にお出かけの際には，オススメです．

お腹が満たされた後は，伊豆の西海岸を北上して，自宅に戻りました．
370kmの行程で16.6km/Lの燃費は，好成績と言えるのではないでしょうか．

このように，往路は小田厚道路や伊豆スカイラインといった，高速ルート．
そして復路は山道，ワインディングが中心となる経路となるのですが，そのいずれの場面でも，208は最高のパフォーマンスを見せてくれました．
微妙なアクセルワーク，ブレーキタッチ，私にはやや軽過ぎる電動パワステ等，慣れが必要なところもありましたが，足回り，ボディ剛性，そして搭乗者身体への影響等，そのどれもが満足できるレベルで実現されています．

鉄ホイールだったり，エアコンがマニュアルだったり，樹脂製のステアリングだったりと，色々なところで簡素な装備となっていますが，クルマの基本となる部分はベーシックなグレードでも全く手を抜いていない，こんなところが国産車との最大の違いではないでしょうか．


そして今日は，ちょうどクリスマスキャンペーン実施中のディーラーに，代車の返却＆我が子の引き取りに行ってきました．

お店のスタッフの皆さんによる，手作り感満載のラテアート，

　　　　　
　　　　　（ご参考）

クリスマス限定バージョンの特別車等，



大勢のお客さんもいらっしゃって，大いに賑わっていました．
輪投げによるプレゼントの抽選には，我が家でいちばん持ってる娘に全てを託しました．



結果は，親の思惑通り，ブランケットをゲット！
よくやったぞ，娘よ．


クルマの健康も確認できたし，楽しいクリスマスのひと時は過ごせたし，
ディーラーの皆様，どうもありがとうございます．

それと，

Kさん，コンセイエ認定，おめでとうございます！
これからもうちの子を，よろしくお願いします．m(_ _)m

機材は新調したものの出かける機会に恵まれず，今年は紅葉とはほとんど縁がありませんでした．

このままではもったいない，と思っていたところに，房総の地からも甘い誘惑が...


もはや盛りは過ぎているのは分かっていますが，紅葉は無くともドライブが楽しめれば，とアクアラインを渡ったのでした．








ネットで調べたところ，南房総の小松寺には，紅葉がまだ期待できるかも，との情報があったのでそこを目指します．
今回持ち出したレンズは，伝家の宝刀，smc PENTAX FA77mm F1.8 Limited
紅葉を切り取り，ボケとの対比を求めると，これ以上のレンズは手許にはありません．

小松寺に到着してみると，この通り，紅葉はほとんど残っていませんでした．

　　　　　

が，望遠効果で周囲をカットすれば何とかなるか，と撮影を始めたのですが，



ここでレンズに異変が！

　　　　　


オートフォーカスでピントを合わせようとした際に，レンズの駆動部からガガッと異音が聞こえ，何かギアが突っかかる感じで，スムーズなピント合わせが行えません．
分かりやすく言えば，房総に渡ろうとしたヤマトタケルの船団が，東京湾内で前に進めなくなってしまった的な...
（分かんねーよ！

さらには，レンズ側のピントリングが動かなくなっていまい，マニュアルフォーカスも不可の状態になってしまいました．
先のブログにも書いた通り，このレンズの魅力は，ピント合わせの際のファインダー像にあります．

一気にテンションが下がって... というか，無くなってしまいました．
ボディ制御のオートフォーカスならピント合わせはできますが，どう見ても，レンズの駆動部に無理がかかっている状態です．
このまま使い続けると最悪の状態に陥りそうだったので，撮影もこれまで．

車の故障にはもはや免疫ができたようですが，これには心が折れました．

　　　　　

久しぶりに，PENTAXのサービスセンタに持ち込むことにします．
ちゃんと治るかなぁ...


（SIGMA 24mm f1.8 EX DGにて）


でもサービスセンタには，色々なデモ用のレンズがあったりするんだろうな...（爆



そんな失意の中の帰途で，レア車同士の奇跡のハイタッチ！
これで，気分は晴れたかも．

　　　　　

今日は，プジョー神奈川倶楽部朝どらミーティングに出席してきました．

4月にスタートした2016年の朝どらも，今日が最終開催．
万難を排して，出席させていただきました．






今年度は4月の始業式から出席．
5月は都合が付きませんでしたが，6月はリベンジ成功．
幽霊会員の汚名返上に順調な滑り出しでしたが，集中力も3ヶ月でした（笑
その後は，いつものあびさるパワー全開でした．

とは言うものの，終業式ぐらいはケジメをつけないと...



同じ考えの方がいらっしゃったのかどうか，今日の出席率はハンパ無かったですね．
50台以上の方がいらっしゃったとか．



神奈川倶楽部の底力を垣間見た気がします．

　　　　　

最近，高圧ポンプ不良や冷却水漏れなどのエラーメッセージに悩まされることが多くなった我が愛車ですが，こんなアクシデントすらネタとして楽しめるように成長（？）できたのも，こんな素晴らしい皆さんとのお付き合いの賜物だと思います．

来春まで朝どらはお休みですが，それまで皆さん，お変わりありませんように．
また来年，お会いしましょう！