Abyssal Blackのブログ一覧

お出かけしたい！
お友だちと会いたい！

でも今は我慢．





この状況で溜まったストレス，他の方に迷惑をかけずに発散するには，物欲に逃げるしかありません（笑
暇に飽かせてカメラ屋さんのウェブサイトを徘徊した挙句，久しぶりのレンズ増殖です．


SONY Vario-Tessar T* FE 24-70mm F4 ZA OSS

このレンズ，もう何年も前に発売されたモデルで，今までも何度も見ていたはずなのですが，先日目にした途端，ビビビビッと電撃が走りました．

今，手に入れないと，一生後悔する！



なんなんでしょうね，この思い込み．
すべては，コロナ禍のせいです．



せめて，日本経済の活性化に役立ったと思いたいものです．


で，レンズを買ってから遅まきながら気付きました．

　　　　　

レンズ増やしても，お出かけできへんやん！



ま，所詮物欲ですから.
しばらくは，不要不急の範囲を考えながら....

　　　　　

先月まで，今週が三連休だと気づいてなかったあびさるです．
だって，僕の手帳では，山の日は8/11ですから！

そんな想定外の夏休みの締めくくりは，新製品の，ももクロワッサン．
明日の楽しみのつもりで買ったのに，今夜中に無くなるかも〜



連休は桃のパフェでスタート．

　　　　　

ジュレ，ソルベ，そしてそのままの桃の襲撃！
ほんのり苦味も効いた，大人のパフェです♪



二日目はガラリと趣向を変えて，エスニック料理を満喫．



パプリカ，蓮根，オクラ，人参，茄子.... 野菜満載のカレー．
本格的なスリランカの味が楽しめます．
辛いものが苦手な方でも，ココナッツの甘味が効いているので大丈夫！



そして三日目は，贅沢に丸々一個の桃を使ったパンケーキ♡



桃って，自分で準備しようとすると，皮剥いてる最中に色が変わったり，種を取り除くのに苦労したり，果汁で手がベトベトになったり，食べるまでが面倒ですよね．
それが何もせずにテーブルについているだけで用意される，贅沢さ！
梅雨明け後の猛暑のおかげか，例年以上に濃縮された甘味を堪能しました．



さ，これで明日からの仕事に備えて，エネルギー充填120パーセント！

少しでも僕のことを知っている方であれば，GRと聞いても

「スープラ？ ヤリス？」

なんてことは１ミリも思わないと思うので，最初から言っておきます．




通勤カバンに常時忍ばせているコンパクトカメラ，RICOHのGRが，この度GRIIIに進化しました．



RICOHのGR，使い勝手最優先の無骨なデザインで，ズームもできない偏屈なカメラですが，使うほどに愛着が湧き，いつまでも使っていたくなる道具です．

今回の入れ替えで，今まで無かった手ブレ補正機能が使えるようになったので，低速シャッターでも手ブレの目立たない撮影ができるようになりました．

こんなのを，気軽に撮りたかった．


これを機に，外観も少し手を加えてみました．
レンズ基部のアダプタリングを，純正の黒から赤に変更．
これでベイダー卿の内装色との相性もバッチリです！



やっぱ，コーディネートはこーでねーt.... いえ，なんでもありません．

総走行距離：29,299km
7月分走行距離：1,922km
7月分燃費：19.6km/L







・ECOモード
梅雨が明け，日本の夏も全開モード，
高温多湿の日本では，クルマのエアコンは必須です．
空気が乾燥していれば，窓から入ってくる風で何とかしのぐことも可能ですが，湿気だけは勘弁願いたいものです．
そもそも欧州車は，こんな日本の気候を想定していないので，エアコンが効かないと言われるのかもしれませんね．



閑話休題
プジョーのECOモードの話です．
省エネモードと言えばスロットルの開き具合をマイルドにしたり，高めのギア比を使ったり，
言い換えればアクセルペダルをグッと踏み込んでものんびり加速，安全ではありますが，これで運転が楽しいかというと....
ですが，こと308に関して言えば，ECOモードであっても動力性能がマイルドになるとは感じられません．
相変わらずの，メリハリある運転感覚が味わえます．

　　　　　

フォルクスワーゲン（他にもあるらしい）では，エコモードだとコースティング（ギアがニュートラル状態での走行）が可能なようですが，プジョーではそんな気配もありません．
※ はるか昔，教習所では，走行中にギアをニュートラルにしてはいけない，と習った記憶があるのですが，今では大丈夫なのかな？

一部では，プジョーのECOスイッチはダミー？ なんて噂もささやかれていますが，この季節になるとECOモードが存在感を示します．

ECOモードでは，エアコンの効き具合が若干マイルドになります．
エアコンをかけた状態でECOスイッチを切り替えると，風量が変化するのが分かります．
で今のところ，ECOモードでの変化は，自分にはこれ以外に感じられません．（鈍感なだけ？）



常に最強モードでの冷却効果を要望される方には無用の長物かもしれませんが，環境の激しい変化が厳しく感じられる老体には，省エネにもなって嬉しいモードです．
なので，ベイダー卿ではECOモードがデフォルトなのですが，残念ながらエンジンオフの度に，ECOモードはキャンセルされます．
エンジンオフでのECOモードリセットをキャンセルする方法があればいいのに．

あ，これでもう，夏場のベイダー卿には誰も乗ってくれないかも（汗