Abyssal Blackのブログ一覧

総走行距離：40,718km
12月分走行距離： 1,891km

12月分燃費： 20.8km/L

色々あった2021年も，とうとう最終日を迎えました．
午前中は青空が広がっていましたが，お昼前から粉雪が舞った，神奈川県西部です．



今年は外出自粛要請もありましたが，クルマを運転していないと生きてゆけない身体になったようで，極力越県しないように気をつけても，年間走行距離は相変わらずでした（笑



2021年の成績（？）は，こんな感じです．
年間走行距離： 22,029km
年間燃費： 20.3km/L
年間走行時間： 612時間

アクシデントと呼べるものはタッチスクリーンのブラックアウトくらいで，今年も良い子のベイダー卿でした．

　　　　　

遠出をしなかった分，足下を見直す機会が増えたようです．
新しい道を開拓したり，下道オンリーの長時間移動でも疲れ知らずで，愛車の思わぬ実力を垣間見たり．

長かったコロナ禍も，ようやく薄明かりが見えてきました．
来年こそ，昔と同じく，皆さんと楽しい時を過ごしたいものです．

皆様にとっても，さらに良い年となりますように．

まだまだ油断できませんが，新型コロナも一息ついているようなので，この隙に房総に出かけてきました．

この前アクアラインを渡ったのは，いつだっただろう？？
一年以上前なのは，確かです．





高速道路はともかく，君津ICを下りてからの道を覚えているか一抹の不安もありましたが，いやぁ，覚えているもんですね．
まずは向郷の愛彩畑へ．



このお店のウリは，その名の通り，新鮮な旬のお野菜．
何を選んでもハズレはありません．
野菜の他にも冷凍のピザやウィンナ，ハムなど，充実の品揃え．
お正月の準備も進みました．


食品を買い込んだ後は，今日の目標に突入！

　　　　　

いや，こちらでした．



先月開店したばかりの古民家カフェ．
相変わらずの，あびさる流です．

　　　　　

お店の中はあちこちに陶芸品や書画類が飾られ，完全にギャラリーと化しています．



トイレに行くにも，楽しめたりして．

　　　　　

元々そこにあったもの，新しく整えたもの，バランスよく置かれています．



なんて間に，ランチ登場．

　　　　　

今日いただいたのはじっくり煮込まれたビーフシチューですが，この他の，カレーライスやキッシュプレートも気になります．



食器や盛り付けにも，繊細な気配りが感じられ，嬉しいですね．



デザートは，クリスマス限定のいちごタルト♪
今日のコーヒーカップは，何かな？

　　　　　

のんびり，ゆったりした時間を過ごせました．
ごちそうさま！



お店の全景はこんな感じ．
堂々とした佇まいです．



店員さんの対応も気持ち良く，何度でもお邪魔したくなるカフェでした．

帰りは，高滝ダム経由で．



また来るよ！

日の出とともに目覚め，日の入りとともに休むリズムが，心地よく感じられる年齢に差し掛かってきました．

そんなわけで，休日の朝，カメラ片手に，"朝写"んぽを楽しんできました．
冷たく澄み切った空気の中，マイペースで動き回る，至福のひとときです．






こんな黄色の絨毯を独り占めできるのも，朝写活動の特権です．

　　　　　

今年は紅葉はイマイチのような気がしますが，その代わりという感じで，黄葉は結構長持ちしている気がします．

　　　　　

こんな空模様は，ほんの一瞬．
すかさずクルマを停められるのも，早朝ならでは．



加齢も，悪いことばかりではありませんね．

ベイダー卿がうちに来て一年半が経過，エンジンや脚回りも脂が乗ってきたところ，とご機嫌な日々です．

特に最近になって気づいたのが，乗り心地の変化．

新車のころのゴツゴツ感は相当なものがあったのですが，これがかなりマイルドになってきました．


40%扁平タイヤとは思えない快適さで，
「さらにできるようになったな，ベイダー卿」
と無邪気に喜んでいたのですが....



乗り心地がマイルドになると同時に，少し気になることも出てきました．

いつも通いなれた山道で，ステアリング操作が遅れる気がしたり，
停止線で止まるときに，ブレーキを踏むタイミングが遅い気がしたり，

助手席の山の神さまからは，

「トシのせい！」

と一刀両断だったのですが，原因は別のところに（も？）潜んでいました．



タイヤの空気圧！

ちょっと考えたら気づきそうなものですが，上に書いた症状は，まさにタイヤの空気圧不足そのもの．
先日給油したときに，ほぼ二か月ぶりにチェックしたら，四輪すべてが200kPaに届かない状態．

乗り心地が良くなった，なんて喜んでる場合じゃありませんでした．



以前はまめに空気圧チェックしていましたが，最近は面倒になっていたようです．
まあある意味これも，「トシのせい」？！

ちょっと言い訳しておくと，タイヤ空気圧警告灯は点灯してませんから．

この間接式の警告システムはタイヤの空気圧を直接計測しているのではなくタイヤの回転数を計測しているので，一部のタイヤがパンクしたときにはそのバランスの崩れを直ちに検知できるのですが，四輪とも均等に空気圧が減ったときは，それを検知するのに，時間がかかるようです．

取扱説明書によると，「タイヤの空気圧に20%以上の変化があった場合に警告灯が点灯します。」
惜しい，あと少しで警告してくれたんだ！

空気圧を適正値に戻すと，



おお，これこれ，このゴツゴツ感！
それとともに，気持ち良いコーナリング感覚も戻ってきました．
まだ老け込むには早かったようで，良かった良かった．

真冬に向かうこの季節，皆さんも空気圧チェックをお忘れなく．

今日は，プジョー神奈川倶楽部の朝ドラ定例会に参加させていただきました．

今日で今年度の定例会は終了ですが，コロナ禍にかこつけた幽霊会員，今年度の初参加という体たらくです．
ですが完全に忘れてたわけでもなく，一安心．




プジョー神奈川倶楽部，今年で設立10年を迎えたそうですが，維持するだけでも大変なクルマから，



最新式のハイブリッド車まで，多彩なクルマに出会えるのは，昔から変わっていません．



ディーラーに出かけるより，この会に参加した方が，確実に実車のバリエーションが確認できるというのも，素敵ですね．



カタログでしかお目にかかれないような色もバッチリ．



それにしても色の名前に人名を使うなんて.... 和名だとさしずめ「紫式部」？

ディーラーやカタログでもお目にかかれないクルマから，



さらにはフランス車にとどまらず，全国的に見ても稀有な光景も！



数年ぶりに，久しぶりにお会いした方や，



クルマ生活の方向性が，自分とは異なる方とも



まるでずっとお会いしていたかのように会話が続けられるのも，この倶楽部ならではですね．

以前，プジョーに乗っていらした方，今日はプジョーではない方，そもそもプジョーには縁の無い方，



様々なお友達が，ごく普通に語り合えるなんて，最高のグループです．



それも，設立以来，会の運営を支えてこられた代表や世話役の方々，

　　　　　

そして会員の皆さん全員の，高い意識が集まった結果だと思います．

昔通りの活動が戻るにはもう少し時間がかかりそうですが，あと一踏ん張り．

来年も相変わらずの幽霊会員かもしれませんが，真っ黒けのベイダー卿共々，よろしくお願いします．

ベイダー卿を探せ！



おしゃべりに興じていたため，自分のクルマの写真はこれだけ....