Abyssal Blackのブログ一覧

暗黒卿BB（2023年式 スバル BRZ R）の，
2024年10月の走行記録です．

走行距離： 997km
走行時間： 27.7時間
燃費： 13.4km/L

総走行距離： 30,425km


10月は祝日もあったのに，走行距離は控えめ．
原因は，R2の出動機会がますます多くなったことで，ほぼ間違いありません．

実際，神奈川から上野原〜甲武トンネル越えの檜原村程度なら，R2でも全く問題無し！
まあ，九十九折の上り坂では，一所懸命感満載ですが．

可愛い子には旅をさせよ，
暗黒卿，もっと可愛がってあげなきゃ．



【低い視点】
クルマは低重心命！

しかし逆に捉えると，視界が効く分，R2の方が安心して運転できるとも言えます．

ということで，先日走っていてふと気づいたこと．
一般道をごく普通に運転した場合，車速は明らかに，「BRZ < R2」 となっているのです．
道志みちの細かいコーナーが連続する箇所などでは，この傾向が顕著です．

車体の直前の状況が把握しづらい暗黒卿，遠くにある落石や縁石などを認識しないといけないので，身体のあちこちにガタが出始めた中高年には，どうしても速度がおとなしくなってしまうのでしょう．

トロトロ走ってるBRZを見かけても，そんな事情を察して生暖かく見守ってやってくださいませ．

いかにお客さんに不快感を抱かせることなく運転できるか．
そんな，バスの運転手さんの気持ちを実感することになりました．


先日の，R2の燃料計点検の間，ディーラから代車を出してもらえました．
「スバル シフォン」



軽自動車ハイトワゴンを運転したのは初めてなものですから，インプレっぽいことを書いてみます．

お借りしたのはもっともベーシックなグレード（L）ですが，代車のグレードにに文句を言える筋合いはございません．
上級グレードとの間で最も大きな違いは，

・パワースライドドアが無い
　→ 非力なお子さんやお年寄りには，ちょっと辛いかも．
・アダプティブクルーズコントロール（ACC）が，オプションでも付かない
　→ 高速道路の使用頻度が高くなければ問題無し？
・ハンドル位置が調整できない
　→ もっともこれは，上級グレードでもチルトのみでテレスコ機能は無し．
　　　適切な運転姿勢は最も重要な要素，
　　　軽自動車だからって手を抜くのは，サッパリ理解できません．

ベーシックグレードを検討中の方は，ご留意を．


そんなクルマに乗って感じたのは，

「居間で寛いでるうちに，目的地に移動できてる！」

快適な居住スペースがクルマ一台分，拡張したって感じですね．

・足元も頭上も，広々とした空間
・普通に（← ）走る分には十分な静粛性
・広大なスペースでも強力に作動するエアコン

家族で多数決を採ったら，当選確実です．
なるほど，街中がこのカテゴリのクルマで溢れかえるわけだ．
ビバ，ハイトワゴン！


なんですが，運転手目線で見ると....

冒頭に書いた通りです．
大きく正立したフロントウィンドウ，高い視線，
バスの運転って，こんな感じなのかな．


バスの運転手としては，せっかく寛いでる家族に，不快感を与えるわけにはゆきません．
いつも以上に「急」の付く操作は禁物です．

・足回り
ディーラを出て最初の段差を越えた時には，非常に柔らかい感触で，思わず「クラウンか？！」などと思いかけたのですが，
少し走れば，その差は歴然.... 当たり前ですね．
メリハリのないフワフワ感で，助手席からは
「こんな感じで道志みち行ったら，絶対酔うから！」
と，宣言されてしまいました．

・ステアリング
多少の雑な操作も受け容れる，懐の深いハンドルですが，言い換えれば，
操作した結果がいつタイヤに伝わるのか，不安を感じながら操作する感覚が抜けきれません．
結果，常に行く先の道路形状を読みながら，じわっと，でも大胆なステアリング操作を強いられました．


まあ，普段BRZを運転してるヤツの戯言なので，こんな指摘する方がおかしいというのは，至極正論だと思います．



ですが，そうは言ってもここはどうにかならんのか，という箇所もあります．

・メーターパネル
先に書いた通り，このグレードではACCが付きません．
この場合，メーター内で本来ACCの各種情報を表示すべき部分に何も表示されなくなります．


スピード情報などの，もっと重要な表示を中央部に追いやってまでも確保したこのゴールデンスペースが真っ黒な状態とは！？
なぜ，これで良いと判断したのかなぁ．
あ，元々このグレードを売る気が無いのか！（笑


・バックミラー
いつものように視線を上げても，そこにあるのはスマートアシスト用のカメラ．


普通の運転姿勢で，視界の端でなんとなく後続車が見えるのが理想だと思うのですが．


・アシストグリップ
広大な頭上空間は快適このうえありませんが，アシストグリップの場所がいただけません．


場所が高すぎて，普通に座った状態では，必要となったときに素早く握るのは困難です．
特に今回は，上に書いたように下手なドライバーの運転ですから，
車体が大きく傾くたびに，パッセンジャーの左手がむなしく空を切ることが多かったようです．


色々好き勝手に書きましたが，30分も運転してると，何となく車のクセも分かってきました．
道志みちを端から端まで走りましたが，無事に泥酔者を出さずに済んだのでした．



ところで，webCGの記事によると，「ちょっとしたワインディングロードを走ってみたのだが、タイトなコーナーをほとんどロールもなくきれいな軌跡を描いてクリアする」そうな．
運転技術がS氏の域に達していないのは，自分だけ？！

ここ数ヶ月の間，LINEを開くと時々，

「ええ加減にバージョンアップせんかい，ゴルァ！」

とメッセージが表示されることがありました．

とは言われても自分のiPhone，iOSが古くてこれ以上のLINEアップデートは無理なんです．

多少使いづらくても使えれば十分，と放置していたら，先日表示されたメッセージはいつもと様相が違いました．


え，つまり来月以降は，LINE 12.18.0 未満は動かなくなるってこと？！
自分のiPhone（iOS 12.5.7：LINEバージョン11.17.0）は，あっさり見捨てられたのでした．

あーあ，今の機種で不満は無いんだけどなぁ．

ということで，


サクッと機種変．
Before / After はトップ写真のとおりですが，これだけで機種が分かる方，相当なマニアかと....


これだけ大切に使い続けたのに，だれも褒めてくれないの！