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イイね!
2005年12月18日

IG20インプレ@アイス

雪が積もった日の次の日には凍結路面ですよね。
バイト終わって車まで戻る間に2回滑りました(爆)

で、今度は違うコンディションでのインプレ。

アイスでの性能は、まぁまぁかなといったところです。
1速、2速で引っ張ればホイールスピン、
強めにブレーキを踏めばABSがガガガガガっと、
アクセル踏みながらコーナリングすると、
思ったラインに乗らなかったり。
橋の一旦停止では5km/hで「止まらねぇーw」を体感。
ツルッツルになってました(^^;

でも、フツーに運転する分には全く問題なかったり。
とっても安心して乗れます。挙動も掴みやすいです。
コーナリングしながらアクセルON/OFFで車の挙動が
どう変化するか、なんかはとっても勉強になりました(^^)

ただ、165/70R13だったら、もうちょっと効くのかも?
というのも、ドライ路面で乗っていても、
グリップ不足を感じることが多々あります。
強めに踏むと、割と簡単にABS効きますし・・・。
145/80R13のグリップが元々高くないから、
アイスでも限界がそんなに高くないのかも、と思ったわけです。
接地圧を取るか、接地面積を取るか、難しいところです。
まぁ微々たる差だとは思いますが。。。

なにはともあれ、これからコイツと数年付き合っていきます◎
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/12/19 01:58:32

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この記事へのコメント

2005年12月19日 23:47
そしてそしてまたまたうっとこのムーのラジアルタイヤですが、アイス性能も、ものっそいです。
ちょっとカーブがかってる橋の継ぎ目とか凍ってたら滑りかけるのがわかります。(笑)
うちの家の前の坂を上れません。
ヘタしたら帰宅できなくなります。(爆)
コメントへの返答
2005年12月20日 0:13
路面状況が掴みやすいってことやね(笑)
でも帰宅出来なくなるのは(゚⊿゚)イラネ(爆)
まぁ気をつけて乗ってね(^^;
2005年12月20日 1:53
そうそう、橋の上は要注意よ♪

スタッドレスの真価は二年目以降、特に
3年目が勝負(゚-゚)♪ 保管の仕方でも
変わるんで、オフシーズンは遮光できる
状態、なるべく屋内で保管してなっ!
劣化スタッドレスは、アイス性能は勿論
WETもDRYも危険タイヤです(ーー;)
コメントへの返答
2005年12月20日 12:24
今年初の凍結路体験も橋の上でしたからね(^^;

そうですね~。
屋内、紫外線カットは気をつけてます。
あとはIG20のライフに期待ですね。

春が待ち遠しいっす!(・∀・)

プロフィール

「| |д・) ソォーッ…」
何シテル?   07/09 21:51
Keit@(けいた)と申します。東京に来て5年が経ちました。 最近は週末の買い物くらいしか乗ってません^^;
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