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イイね!
2006年06月30日

スピーカー交換

スピーカー交換 友人のミラばやし君のミラの話です(笑)

以前プラバッフルで10cmのスピーカーを取り付けていましたが
今回新たに16cmのスピーカーを購入したので交換しました。

NEWスピーカーはKENWOOD K-ES01
KENWOODのEmotional Sound Seriesの製品です。
最近は下位モデルも似た作りになったため値落ちが激しく、
3万以下で購入可能です^^;



購入したものの、そのままでは取り付けができないことが判明。
L502ミラの純正プラスペーサーは内径が明らかに16cm非対応・・・
で、バッフルを切ってきたわけです(笑)

外径16cm、内径13cmで切った12mmと9mmのMDFバッフルリングを
セメダインスーパーXで張り合わせます。
塗装はダイソーのブラックメタリック@\210で(笑)
今回はEタイプのオニメナットを打ち込みました。
で、ニスでべったり2回塗り。
1日乾かして、皿ビス、ワッシャー、スプリングワッシャー、ナイロンナットで固定しました。
スピーカー固定はもちろんキャップボルトです。
今回はEタイプを使った分だけ、強度も増してる感じがします。

フロントSP出力にES01のツイーターを、
リアSP出力にES01のミッドをつなぎました。
ES01はネットワーク無しですが、ツイーターのハイパスを
ミッドの周波数特性にあわせて作っているらしいので、
これでも問題なくクロスするそうです。

聴いてみた感想ですが・・・
調整無しだとツイーターが前に出すぎです。
分岐させるように繋ぐとそんなことないんだろうか・・・。
オートEQの結果を参考にしてEQを調整して、自然な感じで聴きやすい音になりました。
ほんと、919は調整機能が多くて助かります&楽しいです。
あとはミラばやしくんの好みに合わせるでしょう。

自分のバッフルも作り直したくなってきました(^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/07/04 10:19:52

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この記事へのコメント

2006年7月4日 12:18
関係ないですが。。。
L502って森口エンジン????

L500系の出はじめはツインカムのNAでさえ4発でした。。。
確か58馬力だったっけ?
コメントへの返答
2006年7月4日 20:49
森口エンジンって初めて聞きましたw
森口博子がCMしてたんですね。<調べた
でも「どパルコ」のCMは見覚えがある(笑)

EF-VEもカタログでは同じ58psですが、
俺だったらJB-ELを選びますね~。
2006年7月4日 13:08
どうもご紹介にあずかりました友人です^^
受験を控えて忙しい中、
こつこつと作っていただきました(*^ー゚)v
ほんとありがとうございましたm(__)m
コメントへの返答
2006年7月4日 20:52
ご紹介して差し上げました(笑)
みんカラへようこそ。
スポーティ×オーディオなクルマを
目指して一緒に頑張りませう^^

プロフィール

「| |д・) ソォーッ…」
何シテル?   07/09 21:51
Keit@(けいた)と申します。東京に来て5年が経ちました。 最近は週末の買い物くらいしか乗ってません^^;
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