帰省してクルマ弄り

実家に帰省したんですが、1日ほど高熱で死んでました。
2日目以降は調子も良くなってきたので、貯まっていたネタを消化。














・プラグ交換
　　ブロー時のプラグVK20をそのまま使っていたのですが、
　　距離も結構来てるし、いい機会なので交換しました。
　　今回はNGK イリジウムMAX BKR6EIX-Pです。
　　交換後は2600～2800回転で聞こえていた異音が消えました^^
　　アイドリングも落ち着いたようです。

・ローテーション
　　タイや交換後、まだそんなに言うほど走ってないですが。
　　ネガティブキャンバーを付けたので、内溝の具合も確認。
　　溝はまだまだしっかりありました。
　　（というか、もう無くなってたら困る(^^;;; ）

・マフラーガスケット交換
　　ガスケットがボロボロになってちょっとだけ排気漏れして
　　いたので新品に交換。漏れが収まりました。

・リアバネ交換
　　今回のメインネタ。2.6kから一気に5.6kに。
　　ちょっとだけ内径小さかったですけど問題なく収まりました。
　　自由長は前のバネより短いんですが、車高はまた1cm弱上昇(^^;
　　一巻切るか？
　　リアスプリングのロアシートがボロボロになってました。。。
　　これも次回バネを外したときに交換かな。