ダイハツが2006年からCVTを主力投入するそうです。
MOVEも来年ついにFMCなんでしょうか。
次期MOVEといえば
TOYOTA AYGOベースの
シャーシになるという話を聞きました。
一般的にはAT車よりCVT車のほうが燃費がイイですが、
CVT自体の伝達効率はATに劣るんですよね(確か･･･)。
要するに、ミッションを無段階とし、エンジンの
燃焼効率の良い部分を積極的に使うことで
結果的に低燃費を実現しています。
（このくらいは皆さんご存知でしょうが･･･）
昔と比べ、CVTの効率も幾分か改善されたんでしょうね。
でもMTを無くすのはやめてください(笑)
Posted at 2005/11/30 00:47:52 | |
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