Keit@のブログ一覧

雪が積もった日の次の日には凍結路面ですよね。
バイト終わって車まで戻る間に2回滑りました(爆)

で、今度は違うコンディションでのインプレ。

アイスでの性能は、まぁまぁかなといったところです。
1速、2速で引っ張ればホイールスピン、
強めにブレーキを踏めばABSがガガガガガっと、
アクセル踏みながらコーナリングすると、
思ったラインに乗らなかったり。
橋の一旦停止では5km/hで「止まらねぇーｗ」を体感。
ツルッツルになってました(^^;

でも、フツーに運転する分には全く問題なかったり。
とっても安心して乗れます。挙動も掴みやすいです。
コーナリングしながらアクセルON/OFFで車の挙動が
どう変化するか、なんかはとっても勉強になりました(^^)

ただ、165/70R13だったら、もうちょっと効くのかも？
というのも、ドライ路面で乗っていても、
グリップ不足を感じることが多々あります。
強めに踏むと、割と簡単にABS効きますし･･･。
145/80R13のグリップが元々高くないから、
アイスでも限界がそんなに高くないのかも、と思ったわけです。
接地圧を取るか、接地面積を取るか、難しいところです。
まぁ微々たる差だとは思いますが。。。

なにはともあれ、これからコイツと数年付き合っていきます◎

バイト中に店内アナウンス
「屋上駐車場へのスロープが凍結の恐れがあります。」
マジっすか！(・ε・；)

でも帰る時にはうっすら積もってる程度。
幹線はまったく雪無しでした。

家に戻ってシャワー浴びたあと、
IG20のインプレを兼ねて車で出てみることに。
降り続く雪で、路面は真っ白に。
スノーコンディションですね。

で、IG20のインプレをば。
雪上での性能は文句無しです。
正直言って、ドライと大差ありません
（もしかして、スタッドレスって全部そうなの？(^^;　）
もちろん停車状態から高めの回転でクラッチを繋げば
ホイールスピンしますが、クラッチ繋いだ状態から
高回転まで回してもホイールスピンはありません。

そこまではよかったんですが、ぐるりと回って帰ろうか
と思ってたら、いきなり豪雪に見舞われました(>_<)
前から向かってくる雪の粒にヘッドライトの光が反射して視界を奪われます。
ロービームだと10mがいいとこ、ハイビームにすると視界ゼロです(汗)
中央分離帯も見えない！　大きい交差点だとどこへ進めばいいやら･･･(・ε・；)

恐怖を感じながら、なんとか戻ってきました。。。

なんか1週間おきの更新になってるな･･･(笑)

自分のやってる研究に関係する会が新たに設立され、
設立総会が開かれるということで、岡山空港近くの
とある施設に行ってきました。

建物が全面ミラーガラス･･･
まるでSHARPみたい(笑)
（というか、miniSDのアダプタ無くした(・ε・；) ）

元松下で半導体の開発をされていた方の講演もあり、
非常に勉強になりました(^^)



総会･講演会のあとは交流会(\1000)があり、
加盟する他大学の研究室の研究紹介などが行われました。
うちに関係する研究をしてたのは･･･1コだけ（ｗ
それでもやってることはかなり参考に。(実験データはちと怪しいがｗ)

でも、交流会参加しなかったら友人と(・肉・)だったわけで･･･(笑)

津山に戻ってからは、その泊まりに来た友人と
部屋でカクテルをグイッと。
んで杏露酒もグイッと。
でもあんまり酔えなかった(^^;

第3回中国オフ　オフレポ完成しました(爆)
関連URL、もしくは動画倉庫からどうぞ～。

広島空港近くの中央森林公園にて、
ムーヴ教習所の第3回中国オフを開催しました。

直前になって数名ドタキャンになってしまいましたが、
6台のMOVEが集まりました。
今回、初幹事をしたわけですが
幹事らしいことは何一つできてません･･･^^;

皆さん楽しめたかな？

次は暖かくなってからでしょうねぇ～。
しばらく冬眠にはいります。。。