けん２６のブログ一覧

最近走らせてばかりでメンテをしばらくしてなかったので、今回オーバーホールを行いました。
ベアリングを新品＋テフロンオイルに全交換、キングピンやナックルも洗浄し、テフロン液へ1日放置、ギヤデフも解体し、洗浄後アンチウェアグリスを若干塗り…、ボールデフは分解洗浄、デフのプレートは研磨…など、全部やるのに結構時間をとられてしまいました。

しかし、こういう地味な作業が重要なんだなとしみじみ感じました。
ホイールの回転などの渋さがまったくなく、サスペンションも今までとは別物に動くように。

…これ、再度セッティング変えないとだめかも…と思うくらいです。

また、眠らせていたシェルビーコブラは…ドリフト車両へと…。
この手のアメリカンマッスルマシーンはドリフト似合いますね。

そのままだとうちらしく？ないのでドライバーチェンジしてもらいました。家に転がってたガチャガチャの人形の頭を…。で、ドライバーの部分はそのままボディ側に固定してしまいました。電池交換が面倒なので…。

…ただ、シェルビーコブラ、ＡＷＤを載せるのであれば２．４Ｇでないとまちがいなく載らないと思います。クリスタルが邪魔だけでなく、基盤のカバーすらつけることができず…。まぁボディの一部を加工するだけであとはのっかります。

なかなかドリフトコントロールしやすくていいですね。

マシンのメンテ、すごく重要ですね。パーツをつけて…というよりまずコレしなくては…。正しい評価もできませんね…。

このＧＷ中にねこさんとその仲間さんと、ひららんさんたちと走らせるのでとても楽しみです～。

写真は現在投入中のミニッツたちです。

…気が付くと６台となってました…。

あるレースチームの個人スポンサーとなりました。
といっても、金額は微々たるものですが…。

自分がやってるミニッツの痛車のデザインに関連するチームです。
全日本ＧＴ選手権に実車で出場中です。

これで、ミニッツの方も公式にスポンサードマシンということに…（ならないですね）

まぁ、こういった形でもレース活動を応援できるってのはいいですね。
活躍に期待しています～！

先日、ねこさんより０１５にとあるフリクションと取り付ける方法を…という話があって、とりあえずアップしてみました。

実はとある一件以来、ミニッツやメカ関連のセッティングなどのネタはあげないようにしてたんですがね＾＾；
自分はまだミニッツの技術に関してはまだまだなので自慢できるようなことでないですし…。


写真の上側が０１５にＬＭ用純正フリクションを取り付けています。
まぁ、ＲＭモーターマウントにちょっと製作したステーを使って、ＬＭ用のフリクションの取り付けラインをあわせています。
まぁ、このステーはカーボンのサスプレートとワッシャーやナットを使って同様の物を作ることができますね。
取り付け穴位置を変更することで、Ｍ、Ｌシャーシに対応できます。
また、０１５シャーシは０２シャーシと若干形状が違うので、フリクションプレートが付くようにプレートを加工します。カッターやヤスリがあれば簡単に加工できます。
ピッチングダンパーを固定するプレートはＬＭ用を使います。

この方法を使うと、実はＲＭＬ系列のボディのいくらかはフリクション、ピッチングダンパーが付くのでおいしいです。
こちらのステーはいくらか量産して数名の方にテストしてもらってます。


また、写真の下側は、イーグルのＶ４マウントでＬサイズのシャーシをＭＭ化したものにカワダのフリクションを取り付けたものです。
これも、Ｖ４マウントとカワダのフリクションのポールの間にオフセットステーを製作し、これを経由することで位置関係をあわせています。
これの位置関係はかなりシビアで、ネジなどがモーターに干渉しやすいため、結構苦心したステーを使ってます。
あと、Ｖ４マウントのモーターのピニオンピッチ調整ネジはすべてキャップスクリューに変更し、スプリングワッシャーをいれています。このほうがネジをなめにくく、調整しやすいためです。
まだ、こちらのほうは実戦投入してないので、効果のほどはまだわかりませんが…。


最近、Ｍサイズのシャーシに取り付けるＭＭモーターマウントでてますが…。
あれってモーター垂直に立ててモーターの高さと角度でピニオンのピッチをあわせる構造となってますね。モーターの高さだけを弄ることができるわけじゃないですねー。構造みるとそうなってます。
あと、致命的な欠陥がありますが…。
これ、フリクションついてますが、いままでと逆の方向で取り付いてます。
フリクションディスクがシャーシ側、フリクションプレートがモーターマウント側です。
ピッチングダンパーがつかないかと思ってましたが、つくようですね。
しかし…ピッチングダンパーがつく位置って…。
これって正直ＨＭをＭＭにするため用じゃないかな？

それにしてもこういうパーツメーカーってなんでもかんでもＭＭ化して楽しいのかなと…。
ＲＭの楽しさとかそういうのを無視しているような…。
やっぱりスペック厨の方向け？なのでしょうかねー。
まぁ、うちも興味本位でＶ４マウントでＭＭ化したシャーシが一個ありますが…。
でも、ＲＭの面白さというか、ＲＭを走りこんでみようと０１５ＲＭを新規に追加してみました。

０１５ＲＭでそこそこ走らせられるようになりたいですね～。
まだまだがんばらねば。

やっとここまでこぎつけました。

これからウレタンクリア塗装です。
ウレタンクリア、めっちゃからだに悪いんでしっかり換気をしながらやらないと。
前回手に塗料がついてなかなかとれなかったので今回は手袋をして…。

写真は１１台ありますがクリア塗装待ちは９台です。

しっかし作りすぎて実際使うのか？という質問が…。
ええと…。使いますよ？きっと…。

まぁ、あまったら使いそうな友人とかに譲るって方向で＾＾；；

２～３回に分けてクリア塗装を行うので結構時間かかってしまいます…。

あと少し。たのしみですよ～。

昨日からせっせと作っている初音ミク車両ですが…。

やっと６台ほど仕上げ前段階までもってこれました。
実は８６は２台作っていたんですが…。
１台塗装不良によって廃棄処分にしました。
この１台は、知り合いの方に譲ることになってるんで気合入れて作りました。

しかし、デカール貼り、なかなかしんどいです。
今回は積極的に曲面や複雑な形状のところにもトライしてみているのですが…。
マークソフター、マークセッターをつかってもうまく貼れない場所があります。
貼ってそのときはいいのですが乾いてくると縮むのか、浮いてくる場所も。

まだまだつかいこなせていませんね…。

後２台デカール待ちの車体があるんで、ぼちぼちやらないと…。

多分これ仕上げたらしばらくはお休みですね。
シンナーで気持ち悪くなったのと、神経が磨り減っちゃうので…。

シャーシも実は０１５シャーシを一台新規に購入したので、
ナローマシンで遊んでみようと思ってます。
安定した０２もいいですが、楽しい０１５のナローも捨てがたいので…。

プロポもめんどくさいんで、ＫＴ－１８にしようかなとか思ったり。
逆にシンプルなところから遊びなおしてもいいかなーと。

なんでもかんでもパーツに頼ってはいけないかなーっと。

みんなにもまれながら楽しく遊べたらいいなと思ってます～。
またミニッツやりにいきましょう～。