アルコンコネクトで純正ステリモを活かすべ。

整備手帳でご紹介するまでも無い位、先人様方の導入記事があるのですが一応記録。

フォルティススポーツバックのスイッチフル装備のステアリングを付けてるのでリモコンとボイスコマンドを活かしたいと思っており、ようやく導入できました！

左上に写ってるリペアハーネスが個人的にポイント高かったです！
この形状の端子は在庫ありますが最初から用意してくれてるなんてラクチン♪

KOS搭載車の場合、

エンジンスタートノブを外す
↓
コラムカバーロアのビス2本を外す
↓
アッパーとロアのかん合を解除する

これでコラムカバーが外れます。

下から覗き込むと○のコネクタがC307番カプラーです。

マイナスドライバーを突っ込んでロックを解除しつつ、そのまま軽くテコるとスッと抜けてくれます。
狭いですが指先を使って引っ張り出しましょ～

情報通り、Gパワーは2番と3番がブランクでした、、、

そこで登場するのが付属のリペアハーネス！
リペアってかコレが無いと付けれませんｗ

ガレイラさんイイね！

ただプスプスっと説明書通りに挿し込むだけ。
ラク過ぎて感動ｗ

自分で作るものだと思ってたので拍子抜け。

参考までに・・・
写真左から

緑/白：イルミ電源
緑/赤：クルコン+
赤/黄：クルコン-
茶　　：ステリモ-
黄　　：ステリモ+
緑　　：ホーン

だそうです。

後はセンターパネルロア→アッパーと外して、
ナビ裏のリモコン入力にピンジャックをプスっと。

ピンクと水色(ケンウッド用)の線は使わないそうなので先にじゃまにならないように束ねておくと良いと思います。

アルコン本体はセンターの小物いれの奥辺りに放り込みました。
そこから横に黄色と茶色の線をスッとスムーズに持って行き・・・

ピンぼけ乙・・・

C307からの線と接続～
私はメンテナンスの事を考えてカプラーを使用しました。

プリセットがカロッツェリアみたいなので説明書に添ってメーカー切替操作をして動作確認して復元して完了です。