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車検が終わり、わが家のCX-5が帰ってきました♪

リプロをお願いしていたのもあり、ちょっと近所をテストランしてみました。
事前の知識は全くない中での第一印象は「あれ？だいぶおとなしい出足だな？」
加速もなんかもっさりしており、違和感ありまくり。んん〜これは・・・？

そこで車を止めてスマホでリプロについてぐぐってみたら、某所の掲示板でいろいろとやりとりされていましたね。
多かった意見はやはり「加速が鈍った」「背中を押し付けられるような力感がなくなった」といったものでした。
そう感じる方が多いということは、やはりそういうものなのかな―と思いながら、再度走りだしてみます。

やはりおっとりした出足・加速でしたが、ちょっとアクセルの踏み代を増してみたところ、お？なんかフィーリング戻ったんじゃない？

よくよく考えたら代車のDYデミオは出足が結構鋭かったため、ほんとに軽くしかアクセルを踏まなかったんですね。で、間を空けずCX-5に戻ったのでアクセルの踏み加減がおとなしすぎたことがことが多少なりと影響していたのかもしれません。
またATの学習もリセットされているはずなので、そこも要因になっているかもしれないかなーと。

※ 根拠もなく、非常に主観的・抽象的なインプレで申し訳ないです…(^o^;)

ということで、グイグイ加速させながらATをガッツリ学習させる方向に決めました（笑）
5速65km/hからの加速が明らかになくなったと書かれているのも見かけましたが、だったらシフトダウンすっかな〜くらいのノリで行こうと思いますw

リフレッシュしたわが家のCX-5！次の車検まで調子キープしてね！

＃ 一つの疑惑として、そもそもリプロを忘れられているという可能性が無きにしもあらずですが(爆)、敢えて確認はしないことにします。

わが家のCX-5も初車検ということで、昨日入庫してまいりました。

バッテリーが弱っていると言われたけど、価格にビックリ！50000円位?かかるようで、Dの方の提案もあり充電で凌ぐことに。
それ以外はエアコンのフィルター清掃のみで、特別対応が必要な物はありませんでした。
あとはパックでメンテを延長をお願いして、作業はすべて確定です。

購入からの走行距離はちょうど4万キロくらいでした。ちょうどいいペースですかね。



代車はDYデミオでした。3年前に前車MPVでお借りした時と同じで、ちょっと残念だったな〜。
明日早くも戻ってくるので、楽しみに待ってますw

タイヤがヤバいので、どうしようかと悩み中。。春は何かとお金がかかったので、しばらく買い替えできない…(^o^;)

明日から奥さんの実家、富山に行ってきます。

当然高速を使いたいところですが、今月からしばらくお金がかかりまくるので、はじめて下道メインで行こうかと考えています…。

距離にして400km、10時間くらいですかね(+_+)

で、Google MapとYahoo!カーナビでルート検索してみましたが、やはりというか当然というか、微妙に異なるルートが出てきました。



Yahoo!の方は小諸から松本へグイッと曲がり、そこからR41で飛騨を抜けて富山に到達するルートです。



Google Mapの方が素直な感じのルートですかね。R20で松本まで一直線、そこからR41で飛騨を抜けて富山へ。またはR17で高崎まで行き、バイパス→R144・R403で長野経由 → R143で糸魚川へ抜けて、R8で富山へ。


R20で長野まで行くのは心が折れそうになるし、R8もなるべく使いたくないので、Yahoo!カーナビのルートで行ってみようかなと考えてます。

さてはて、どんなドライブになりますかね。楽しみ楽しみ♪

特にネタがなく、ずーっと放置プレイでした～。前回からまるまる1年更新なしとは…^^;
ということで、思い立って更新してみます。

といってもあいも変わらず、洗車ネタですw 何ヶ月ぶりかかな！？
CCwaterでつやピカ！綺麗になると気分も上々ですね♪

外観は相変わらずノーマルのままです。




サイドウインドの写り込みを撮ってみましたが、アングル的にもう一息…？




7月は初車検を迎えます。ちょっと前にリコールでDに行った時に、タイヤもそろそろ限界です〜と言われてしまい戦々恐々としております…。自動車税と固定資産税も払わなあかんのに…。
諭吉さんが何人旅立って行くことか（泣）

といったところで、またなにか無理やりネタ作って更新します（笑）

午後半休を取って行ってきました。
CX-5 の写真はマツダ、トミーカイラ、JAOS の3ブースだけ撮ってきました(^_^;)

マツダ提案のマットブラックな仕上げは迫力があって、写真で見る以上のカッコ良さでした。



トミーカイラは控えめな仕上がりで、却って好みの雰囲気になっていました。





JAOSは、SUVらしさをより打ち出すスタイルがいいですね。マッドガードはなんとか着けたいと思っているアイテムです。





ナイトスポーツのブースもありましたが、CX-5はなかったのが残念。でもアテンザは相当カッコ良かった！