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Dでアテンザワゴン25Sを試乗してきました。

さすがに軽快感があり、エンジンもノンターボながらトルクは十分出ており加速も必要十分で、走りは満足できるものでした。
でも車重が軽いこともあって、路面からの細かな突き上げが伝わり、落ち着きがない・・・。
つまり23Tの良い意味での重厚感が足りない・・・。
エンジンもパンチ力がない・・・（当たり前なんですけど)。 回して楽しいエンジンでもない。
などなど、どうにも23Tを超える魅力を見つけることができませんでした。

ということで、悩んだ末、今回の提示は見送りをさせていただきました。
乗り換えたほうがお得なのは間違いないんですけど、乗り換え費用分を次の乗り換えに当てるようにすればいいかなと。

それにしても、あらためて23Tの総合的な良さを再認識した次第です。
トルクフルなエンジン、いざというときの加速力、ミニバンの基準を超えた足回りは、この車でないと味わえないもの。
これを超えるミニバンはもう出てこない可能性も高いですよね。
だからこそ、乗り潰すことになっても、長く乗り続けたいと思います。

2回目の車検ではきっちり10万キロ達成だ！！（笑）

＃23Tが人生初のターボ車なんですが、ターボがこんなに麻薬だとは思ってませんでした。www

23日に無事、EGRバルブの交換を終えてきました。

それはそれとして、懇意にしている営業さんがかなりデキる営業さんで、「作業待ってる間に、アテンザ見積もってみましょうか？？？w」という悪魔の囁きが・・・。

「もちろん試しに、ですから、買う買わないは関係ないです。安心して下さいよ〜」と言われて、まんまと乗せられてしまったのでした(爆)

見積もりはあまり細かくは書けませんが、3年落ち走行6万キロの我が23Tを値引き込み、ぬゆわ万円で下取りしてもらえると・・・。

ぎええええええ！ま、まじっすか(;´Д｀)
その提示は反則でしょーーーー！！！！

LYには不満など微塵もなく、まだまだまだまだまだ乗りたいと思っていたのに、思わぬ伏兵が現れてしまった感じです。
しかし、売り時としては今が最後なのは間違いないんですよねぇ。

むむむむむむむむむ。。。。。

ミニバンでないといけない状況ではないし、室内の広さを使いこなしているわけではないけれども、ミニバンの使い勝手の良さは捨てがたい。なにより23Tのパワー感はやめられない。
それにアテンザはもうモデル末期だし、MPVだって再来年にはMCするだろうし、そもそもレンジローバー イヴォークの夢はどうすんの！！！(これは冗談)といろいろ考えてしまいますが、とりあえず明日試乗に行ってきます。(おい)

営業さんにはもっとがんばりますよ！と言っていただいたので、本当に買い換えてしまいそうだ(;´Д｀)

UCC「希望の翼 ブルーインパルス スカイコレクション」をコンプリートしました。＼(^o^)／

ディスプレイ用にもう１セット欲しいところですが、さすがにそこまでは厳しい(;´Д｀)

ということで、T-4ブルーだけ追加で１個買いました。1番機仕様です！

KAWASAKIのフラッグシップ、ZX-14R・・・。

駐輪スペースが確保できていないので、買えませんけどね・・・(;´Д｀)

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ちょっと乗り遅れましたが、Range Rover Evoque の存在にやっと気づいた今日この頃です(^_^;)

これはヤバイ。一目見て欲しくなってしまいました。
Prestigeが約600万円ですか・・・。
ほぼフル装備だからオプションでお金がかかることもなさそうだし・・・。
我が23Tがリタイアしたら、これが欲しーなー・・・。

RANGE ROVER公式サイト