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  9. ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２ [Fisher]

Fisherの愛車 [BMW Z4 M ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2023年4月30日

ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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ROTORAのブレーキパッドをレーシングパッドのＨ８からデフォルトのＨ２に交換

クイックジャッキでサクッと上げます。
クイックジャッキ　慣れるとあっという間に上げれます。
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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フロントはハンドル目一杯切って　キャリパーにアクセスしやすいようにして
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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5mmのヘキサゴンで　パッドを押さえているプレートを外します。
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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このパッドを引き抜くんですが　外側のパッドは　下側から何かで押し出せば出てきます。
奥側はバックプレートをラジペンで摘んで出します。
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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手前側がレーシングパッドのＨ８　　奥側がデフォルトのＨ２
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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Ｈ２は少し減ってるので楽に入ります。
でヘキサゴンで　押さえプレート固定して終了。
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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リヤも要領は同じ
キャリパーの向き変えれないので少しやりにくい
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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左側がH8　右側がＨ２
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ROTORAブレーキパッド交換　Ｈ８⇒Ｈ２
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同じように入れて
最後に　ブレーキのポンピングやってからフルード量の確認も必要

クイックジャッキでの上げ下げ含め　１時間半の作業です。
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関連パーツレビュー

> ROTORA 6POTキャリパー/ブレーキシステム

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この記事へのコメント

スプリン
2023年4月30日 20:40
Fisherさん、お疲れさまです🙂

クイックジャッキなるものがあるのですね😃
やっぱり、ネーミング通りで、早いですか！

コメントへの返答
2023年4月30日 21:07
１番目の写真で　車の下に入っているのがクイックジャッキです。

なんで　そのネーミングにしているのか？不明ですけど、慣れればフロアジャッキでリジッドラック噛ますより速くそして安心安全です。

これ使うと　リジッドラックは怖くて使えなくなると思います。

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