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Fisherの愛車 [BMW Z4 M ロードスター]

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整備手帳

作業日：2024年7月23日

ブレーキパッド交換

Item: ブレーキパッド交換
Author: Fisher

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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タイヤ交換も必要だし、リヤパッドがそろそろ限界迎えたので
ブレーキパッド交換しました。
まずはリヤから

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ヘキサゴンボルト 2本を緩めて外すとパッド抑えのプレートを外すことが出来ます。

パッドを抜けば良いんだけど、注意点は外す前にパッドが付いた状態でピストンを全開に開いておくこと。

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上が限界を迎えたＨ２
下が今回投入のＨ８
コントロールが難しんだけどリヤだからまあいいか・・・

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パッドをいれるのは超簡単
プレートと抑えボルトを装着するだけ

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フロントです
フロントはやりやすいようにハンドルを切ってからヘキサゴンボルト外します。

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プレートが外れるとこの状態
この状態でマイナスドライバー使ってピストンを戻しておきます。

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今回投入するのは
下側阪神ブレーキ工業で特注張替えしたSP800
焼入れ処理済みです。

上は ROTORAのＨ６

若干パッドの形状が違うのは気になりますが・・・

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上が SP800
下が約3000km使ったＨ６結構減っている。
これは再使用するつもりだけど 10000Kmは持たなさそうな感じだなあ

ゆっくりやっても４０分くらいの作業になります。

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この記事へのコメント

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nobupina

2024年7月25日 10:14

>ゆっくりやっても４０分くらいの作業

ぼくなんか、１時間以上かかっちゃいます。
やっぱり、パンタグラフジャッキをペシャンコの状態から、ひーひー言いながら回して、1輪ずつ上げ下げしてると時間の無駄使いですね。 (^^;;

低床のフロアジャッキくらい持ってた方が良さそう。
というか、１輪ずつでいいから、スッと上げ下げできるジャッキがあると良いのか。 (^^;;

コメントへの返答

2024年7月25日 17:38

パンタジャッキ危険ですよ〜〜
クイックジャッキ買うしかないっしょ！！
使うと目からウロコの装備です！

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