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2013年08月14日

群馬県側から、旧碓氷峠(旧R18)の、登り・下り制覇・・・・・・?

群馬県側から、旧碓氷峠(旧R18)の、登り・下り制覇・・・・・・? 朝、7時スタートで、旧道の「碓氷峠」、登りで「180コーナー」途中で8時ちょっと前、旧軽井沢の本格的別荘地を窓全開で、ゆっくりぐるぐる車で散策!さすがに、「皇室」・「貴族」・「大財閥」の避暑地が基本なので、20~30メートルの木が、ほどよく、木陰をつくる用管理され、雰囲気も半端では無かったです。普通の軽井沢はそういう地域と比べると、8時と言うのに暑く感じました。そして、いよいよ、下り「180コーナー」少し走ったところで、他県ナンバーの普通車に、ブロックされ抜けず、若い時なら抜きに掛かってますが、道幅狭く、目無しコーナーの連続で、とても、今の腕ではアタック出来ませんでした。(交通安全第一・命有っての?)でも、本当に良い「峠」でした♪
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Posted at 2013/08/14 11:08:13

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この記事へのコメント

2013年8月14日 11:27
こんにちわ^^
お疲れさまです

碓氷峠制覇(ドライブ?)お疲れさまです
クリアアタックならず残念でしたが
碓氷の神様の今日は慣熟にして
次回いらっしゃいっ!!だったのでは?

(゜∇゜ ;)エッ!?イニDのゲームて゛十分慣熟してるって?
これは失礼致しましたm(__)m
コメントへの返答
2013年8月14日 11:49
ただいまです!「にゃんこ先生」もう、完全に不完全燃焼です。登りは、数台の車が道を譲ってくれ、アクセル踏んだとおりに、エンジンも機嫌よく伸びてくれて最高でした。下りは、不機嫌この上ない、ただのゆっくりドライブでした。これも、碓氷峠の神様が、ドライブテクニックの無い、自分に下された戒めだったかも知れません。(悶々)
2013年8月16日 11:43
私も20数年前によく行きました。
ドリキン時代です。
コメントへの返答
2013年8月17日 7:16
おは~♪  「ドリキン時代」から強力に「アタック」人生を送られていたんですね!当時は、「日産勢」に「猛者」が多くいて、1時代を築きましたよネ!
2013年8月19日 20:09
86トレノ乗ってました。埼玉からの遠征でしたね。
コメントへの返答
2013年8月19日 21:41
「4AG]仲間でしたか、自分の「セリカ」も従兄弟のような、エンジンで、「4AG-EU](S59)130PSです。今でもかなり走ってくれてます。

プロフィール

「発車3分前の列車でも余裕で乗れる日本の鉄道、中国じゃ絶対あり得ない! =中国メディア http://cvw.jp/b/1528111/42009436/
何シテル?   09/30 18:04
「利根川の天然水」です。よろしくお願いします。                                          座右の銘、 『鈍刀を磨く』 ・...
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