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2016年05月03日

R-33 なぜ 名車と 言われない  ~   ( マークⅡ 目指した ? ) 

R-33    なぜ 名車と 言われない  ~   ( マークⅡ 目指した ? )  せっかく、  「 R-32 」 が、  ダウンサイジング したのに  ~     Wooooo  ・ ・ ・ ・                                                                                                                            ひとつの、 くるま で  「 GT-FOUR 」 と、                                                                                             「 マークⅡ 」  に 立ち向かう  ムリ ~ ?                                                                                              マークⅡ で、  ラリー は  ないよ  ・ ・ ・ ・ ・ ・     。
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Posted at 2016/05/03 19:40:13

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この記事へのコメント

2016年5月3日 21:08
好みの問題でしょう?

まっ、S14もサイズダウンしたS15は、めちゃくちゃ売れましたし…。

馬鹿デカイ図体やエンジンより、いわゆるライトスポーツ系の車が無くなってきましたモンね…。
コメントへの返答
2016年5月4日 0:42
日本人は、 重厚長大より 小型軽量 を                            好みますからね  ~  ♪                                     中国・韓国 みたいに、 でかい・ドイツ製                             という、 成金趣味は 卒業してますから !   
2016年5月3日 23:07
個人的にはR33は好きなんですが、市場では大きくなったボディーにずんぐりむっくりのデザインは受け入れられなかったみたいですね(^^;
コメントへの返答
2016年5月4日 0:53
なぜか、 スカイライン は 大型化すると                            人気が ??                                              ケンメリ ・  ジャパン ・ セブンスの時も、                           このときは、 セリカ に 負けでした ~                             とにかく、今も昔も 『 R32 』 人気です。   
2016年5月5日 1:43
m(__)m
GT -R は乗ってないけど、31,32,32,34 とスカイラインに乗ってました。
そう、33はでかくて、まるくて好みじゃなかったのでした。
ほいで、35からはVシリーズになり排気量と重量がでかくなりヤメマシタ。
ベストマシンは32のNAだったと思ってます。
もう、日産には乗る車が………
コメントへの返答
2016年5月5日 5:24
おはようございます。  自分のまわりに、                            くるま狂(ハコスカ・ヨタハチ自宅保存)の、                            先輩が二人いますが、それぞれ 「R-32」                           「ロドスタ」で ・・・・。  車歴がストップ !                            これら以降の くるまは? むずかしい~                             なにか、喪失感が ・ ・ ・ ・   ( 笑 )   

プロフィール

「発車3分前の列車でも余裕で乗れる日本の鉄道、中国じゃ絶対あり得ない! =中国メディア http://cvw.jp/b/1528111/42009436/
何シテル?   09/30 18:04
「利根川の天然水」です。よろしくお願いします。                                          座右の銘、 『鈍刀を磨く』 ・...
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