かつては羨望の的だった「日本のバイク」、当時は中古でも中国メーカーの新車より高品質だった＝中国報道

　１つの国におけるバイクや自動車の普及度合いは、その国の１人あたりＧＤＰと相関関係にあることが分かっている。一般的に１人あたりＧＤＰが３０００ドルを超えるとモータリゼーションが加速し、自動車の普及が本格化すると言われ、その前の段階としてバイクの普及がある。

　中国は２０１６年の時点で１人あたりＧＤＰが８０００ドルを超えており、中国の自動車市場はすでに世界最大の規模となっている。

　中国でバイクが人びとにとって憧れだったのは１９８０年代のころのことだったようで、中国メディアの今日頭条はこのほど、「１９８０年代の中国では日本メーカーのバイクが憧れの的だった」と伝えている。

　記事は、日本メーカーのバイクは「１９８０年代から９０年代にかけて、中国の若者たちにとっての憧れであった」と伝え、日本から輸入されたバイクを所有していた中国人は周りから羨望の眼差しで見られ、そして嫉妬も集めるほどの存在だったと紹介。当時、輸入バイクを所有しているということは現在の中国で車を所有しているのと変わらないほど、輸入バイクは貴重で高価だったと伝えた。

　続けて、カワサキやホンダ、スズキといった日本メーカーのバイクの写真を掲載しつつ、「今見ても日本メーカーのバイクは格好いい」と伝えた。この記事には、当時の日本のバイクの流行を知る中国人たちから多くのコメントが寄せられており、「食べるものも、着るものも節約しなければバイクを買えない時代だった」、「当時、ホンダのバイクを中古で購入したが、今の中国メーカーの新車より高品質だった」といった声があった。（編集担当：
村山健二）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｒｉｃｏｃｈｅｔ６４／１２３ＲＦ） サーチナ　2017-08-18 07:12