日本に奪われた、ニューヨーク地下鉄車両製造、中国は技術でなく、「サービス」で負けた＝中国メディア

　川崎重工が、米ニューヨークの地下鉄車両の製造を、『最大１６００両』余りを受注したことが伝えられた。受注総額は４０００億円にのぼる、超巨大案件になるという。中国メディア・今日頭条は２６日、「中国中車が川崎重工に負けたのは、技術ではなくサービスだった」とする記事を掲載した。
　記事は、「中国中車は、世界最大の鉄道車両製造企業であり、ボストンの地下鉄車両を受注している。しかし、今回の入札では世界第４位の、カナダ・ボンバルディアと手を組んだにも関わらず、川崎重工に敗れた。技術が問題なのではない。原因はやはり、サービス面にあったのだ」としている。
　そして、「１９９４年のある深夜、ニューヨークにある車両基地で４人の日本人が、夜通し車両の検査を行っていた。そのうちの１人が、現在の川崎重工社長である金花芳則氏だ。今回のニューヨーク地下鉄の受注も、金花氏が長年作ってきた、パイプが物を言ったのだ。川崎重工はニューヨークに工場さえも持っており、車両に対して毎日２４時間体制で、保守点検を行っている。これは中国中車にはできないことだ」と伝えた。
　また、川崎重工が米ネブラスカ州に工場を設け、今回の受注車両を生産することに言及。「米国で工場を開いて、『米国人を雇用』して、米国の地下鉄を生産するのだ。一方、中国中車はボストン地下鉄の例から考えると、中国で生産して、米国へ運ぶつもりだったようだ。トランプ大統領が貿易赤字を重く見ているなかで、ニューヨークの地下鉄が、『米国製』を採用したというのは、自然な選択だった」と論じている。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　サーチナ　2018/01/29 13:12