中国から、「トヨタ」のような自動車メーカーを、輩出できないのは　「デンソー」のような優れた、部品メーカーが誕生しないから＝中国メディア

　中国メディアの捜狐は６日、２０１４年における、中国の自動車生産台数が「２３７２万台」、販売台数が「２３４９万台」に達したことを伝え、「中国は名実ともに、世界一の自動車市場だ」と論じる一方、中国自動車市場は米国やドイツ、日系メーカーによってシェアを奪われており、中国メーカーの存在感は極めて薄いと主張した。

　記事は、米誌フォーチュンが発表している企業番付、「フォーチュン・グローバル５００」には中国から１００社ほどが選出されたことを紹介する一方、同番付にランクインした、自動車メーカーおよび自動車部品メーカーにおいては、「中国からは、１社もランクインしなかった」と紹介した。

　続けて、１４年における世界の自動車部品メーカーの、売上高を多い順から見た場合、上位１００社のうち日米欧の企業が、「８７社」も含まれていたと紹介。うちドイツが１９社、日本が２９社、米国が２３社だったと伝え、日本が米国やドイツをリードしていたと伝えた。

　また、日本の２９社の「部品メーカー」の総売上高も、ドイツや米国のメーカーを大きく上回ったとし、「日本企業が、絶対的な優位にある」と指摘。「デンソー」や、「アイシン」といった日本の自動車部品メーカーは、トヨタやホンダといった日本の自動車メーカーだけでなく、すでに他国のメーカーも顧客として取り込んでいると紹介した。

　続けて、世界の自動車部品メーカーの売上高を見た場合、上位１００位にランクインした中国企業は、わずか２社だけだったとし、部品メーカーが基幹技術を有していない点が、中国自動車産業の発展における、ボトルネックとなっていると主張。

　続けて、自動車業界のアナリストの発言を引用し、「優れた部品メーカーがあってこそ、優れた自動車メーカーが存在できる」と伝え、中国に「デンソー」のような部品メーカーが誕生しない限り、トヨタのような自動車メーカーも生まれないと指摘。中国から世界一流の自動車メーカーを輩出するためには、「政府もメディアも消費者も、縁の下の力持ちである部品メーカーに、もっと注目すべきだ」と論じた。（編集担当：村山健二） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　2015-02-10 15:19