日本の新幹線は　スピードを出す技術が、無いのではなく　敢えてスピードを　出していなかった！　＝中国メディア

　中国メディア・東方網は３日、日本の新幹線が、中国高速鉄道よりも、スピードを出さない理由について紹介する記事を掲載した。

　記事は、「日本は自然災害多発国だが、この半世紀で新幹線は事故による、死者をほとんど出さず、ほとんどダイヤ通りに運行するという、２つの奇跡を作りあげてきた。その背景には、長年蓄積された強い「安全意識」がある。安全が第一で、経済性が第二、そして、スピードは、その次という考え方を貫いてきたのだ」と紹介。

　そのうえで、「当初時速２００キロだった日本の新幹線は、現在３２０キロと半世紀あまりで、１２０キロしかスピードアップしておらず、中国高速鉄道の最高速度３５０キロよりも遅い。しかし実際は、中国高速鉄道ができる前の、１９９７年時点で試験車が、「４４３キロ」という走行速度を実現していたのだ。それなのにどうして、３００キロ程度にスピードを抑えているのか」と疑問を提起した。

　そして、ＪＲ東海の技術責任者が、「まず、安全上の理由がある。新幹線は多くのトンネルを通過するが、高速でトンネルに進入すると、乗客の鼓膜に圧迫感を及ぼすため、３５０キロ以上の速度は出さない。次に、走行中に地震が発生しても、安全に減速停止できる速度を保ち、大事故の発生を防ぐため。そして、時速３００キロを超えると、レールの摩耗率が大きく高まり、経営コストが上昇するという、経済的な理由もある」と説明したことを紹介している。

　記事はまた、技術責任者が説明の最後に、「われわれは、１０分２０分速く到着するために、リスクを冒すことはできないのです」と語ったことを併せて伝えた。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018-05-08 20:12