頭文字Ｄ　だけじゃない！　日本の自動車文化は　マンガとともに　発展してきたのだ！　＝中国メディア

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本の自動車マンガというと、中国のマンガ愛好者たちはほとんどが、「頭文字Ｄ」と答えるかもしれない。それほど同作品は、中国で人気を集めているのだ。中国メディア・今日頭条は２５日、「日本には『頭文字Ｄ』以外にもこんなにたくさんの自動車マンガがある！」とする記事を掲載した。

　記事は、「『頭文字Ｄ』が自動車マンガにおける、バイブルと考える人は多いが、実際日本自動車マンガ・アニメは、５０年あまりの時間をかけて発展してきたものなのだ」とした。その始祖と言えるのは１９６０年代に発表された「少年ＮＯ１」であるとした。

　その後、自動車をテーマとしたアニメ作品は続々と出現し、その中には自動車マンガ界で、最も大きな影響力を持ったとされる、「マッハＧｏＧｏＧｏ」も含まれると紹介。主人公の三船剛が７種の特殊機能を持つ、マッハ号に乗って世界各地の大会で活躍する姿は、世界的な人気を集めたと伝えている。

　また１９７０年代に日本で起こった、スーパーカーブームの火付け役になったのは、「サーキットの狼」であり、７６年にＦ１グランプリが日本で開催されるようになると、「赤いペガサス」や「Ｆ」といったＦ１ものの作品も発表されるようになったと説明した。そして８０年代以降に暴走族が社会問題化すると、「頭文字Ｄ」や、「湾岸ミッドナイト」といった作品が出現し、人気を集めるようになったことを紹介した。

　このほか、ミニ四駆ブーム時代には、「ダッシュ！　四駆郎」や、「爆走兄弟レッツ＆ゴー」といったミニ四駆をテーマとした作品が発表され、子どもたちが自動車に対する興味を持つうえで、大きな貢献を果たしたことを説明している。

　記事は最後に、「日本の自動車マンガは、日本独特の自動車文化になった。これらのマンガはある程度において、自動車業界の発展を推し進めたということができる」と評した。

　かつての、「スポ根マンガ」は大衆へのスポーツ普及に貢献し、「キャプテン翼」はサッカー文化の浸透を促した。そして、各種の自動車マンガは、日本の自動車文化を支える一翼となっている。日本のアニメとマンガは、独立して生きてきたわけではない。常に社会に寄り添い、社会に貢献しながら、自らも大きく成長してきたのである。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：（Ｃ）ａｎｄｒｅｗｋｈｏｏ／１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-08-29 08:12