信じられないだろ　日本の燦然と輝く　自動車文化も　パクリから始まったなんて！　＝中国メディア

　中国メディア・東方網は１３日、「思いもよらなかったかもしれないが、かつての日本車はみんな、「パクリ」からスタートしたのだ」とする記事を掲載した。

　記事はまず、中国で爆発的な人気を誇るネットショッピングアプリ「拼多多」が近ごろ、「ニセモノ商品危機」に陥っているとし、プレイステーション４として宣伝されていた、ゲーム機を購入してみたら、見た目は同機そっくりだが実際は、ファミコンのようなカセット挿入式ゲーム機だったという話を紹介。「拼多多は、『パクリであって、ニセモノではない』とコメントしているようだが、そのような話は、自動車の世界にもあるのだ」とした。

　そのうえで、「実際、多くの国では自動車工業の黎明期に、『パクリ』が行われるのが慣例のようになっていて、今は自動車工業が相当に発達している、日本でさえ『パクリ』に頼って身を起こしたのだ」と説明。かつて日本のメーカーが行ってきた、自動車の「パクリ遍歴」を紹介している。

　記事は、「トヨタの戦後初の自動車になったＳＡは、当時世界で流行していたフォルクスワーゲンのビートルを模したものだった。また、２代目のクラウンは１９６０年モデルのシボレー・インパラのデザインを拝借している。日本らしさを感じるエスティマさえ、ルノーのエスパスを模しているのだ」とした。

　さらに、「憧れの日産ＧＴ－Ｒの前身である、スカイラインの２代目はダッジの車に似ていたし、７０年代のフェアレディも、フェラーリ・２５０ＧＴＯそっくりだった。マツダ初のロータリーエンジン車となったコスモは、ロータス・ヨーロッパのデザインに近かった。このような例はまだまだあり、とても１つ１つ挙げてはいられない」と伝えている。

　記事は一方で、「外観上の拝借はするものの、日本人は技術に対する模索の手は止めなかった。海外の優秀なメーカーを強いライバルと見て、自らの技術を磨いてきたからこそ、現在の強い日本の自動車があるのだ」と結んだ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018-08-17 11:12