ベトナムは日本のバイクだらけ　なぜ、ベトナム人は　中国のバイクを、嫌うのか　＝中国メディア

　経済成長を続けるベトナムでは、「二輪車」が人びとにとっての足代わりだ。ベトナムのバイクの登録台数は、約４５００万台となっており、全世帯の９割がバイクを保有しているとも言われている。
　ベトナムのバイク市場は、非常に大きいと言えるが、その市場で大きなシェアを獲得しているのが日本のバイクメーカーだ。かつては中国メーカーのバイクが、ベトナム市場で圧倒的なシェアを獲得していた時期もあったが、それはあくまでも昔の話だ。ベトナムと国境を接していて、安価なバイクを輸出するのに、有利な環境にあるはずなのに、なぜベトナムで中国メーカーのバイクは、シェアを失ってしまったのだろうか。
　中国メディアの快資訊はこのほど、ベトナムは世界有数のバイク大国だが、ベトナムの路上で見かけるバイクの、ほぼすべてが日本メーカーのバイクであり、中国メーカーのものはまず見かけないとし、「なぜベトナム人は中国のバイクを嫌うのか」と疑問を投げかける記事を掲載した。
　記事はまず、ベトナムではかつて中国のバイクが圧倒的なシェアを、獲得していた時期もあったと指摘する一方、「残念ながら中国のバイクのシェアは、ほぼすべて日本メーカーのバイクに奪われてしまった」と指摘。また、中国のバイクは今や韓国メーカーのバイクより、販売が少ない場合もあるとし、ベトナム人消費者は中国のバイクを、完全に拒絶しているのが現状であると指摘した。
　続けて、ベトナムで中国のバイクが、シェアを失ってしまったのは中国メーカー同士の、カニバリズムと品質の低さが原因だったと指摘。中国のバイクは日本や韓国メーカーのバイクより圧倒的に安かったが、燃費が悪いうえに壊れやすかったと紹介したほか、中国メーカーはベトナムで価格競争を行ったため、「バイクを１台売っても３０元（約５００円）しか利益が出ないこともあった」と紹介。
　こうした悪性の競争が中国メーカーの、バイクの淘汰に繋がってしまったと指摘し、「非常に有望で、大きな利益を獲得できる可能性があったベトナムにおいて、中国企業が自ら可能性を潰してしまい、日本企業に利益を提供した形になったのは、非常に悔しいことだ」と伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　モーニングスター株式会社　　 2018/09/03 22:12