利根川の天然水のブログ一覧

セリカのルーフをノッチバックからファストバックに改め、「第3の扉」と呼んだテールゲートを設けたセリカ・リフトバック。トップグレードの2000GTは2リッターDOHCエンジンを搭載していた。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1973年には、セリカにテールゲート付きのリフトバック（LB）が加わる。そのトップグレードであるLB2000GTは、コロナ・マークⅡGSSに使われていた直4DOHC2リッターの18R-G型を搭載。トヨタにとって、日産のフェアレディZやスカイライン2000GTに対抗し得る、久々の2リッター級の本格的なスポーティーモデルだった。

デビュー当初はもっぱら若年層に向けてファッション性と高性能を訴求していたセリカのプロモーション戦略も、LBの発売後は対象年齢層をやや高めにシフト。ラゲッジスペースにレジャー用具を積み、余暇を楽しむ中年男性をフィーチャーしたテレビCMのBGMにフランク・シナトラの『マイ・ウェイ』を使うなどして、実用性をも備えた「大人のスペシャルティーカー」をアピールするようになっていった。

だが、その年の秋に第一次石油危機が勃発（ぼっぱつ）、世間は一気に省資源ムードに覆われ、燃料消費の多いスポーツカーや高性能グレードに対する風当たりが強くなった。さらに75年には、本格的な排出ガス規制が始まる。それまで右肩上がりで成長してきた日本の自動車産業が、未曾有（みぞう）の試練を迎えたこの時期、続々と高性能モデルが姿を消したが、18R-Gを積んだセリカ／カリーナ／コロナの2000GTは、一時もカタログから外れることなく作り続けられたのだった。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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■愛車ランキング(8月3日～8月9日)
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◆トヨタ セリカ
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利根川の天然水さんは1位(227イイね)でした。

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「中国軍の孫建国・統合参謀部副参謀長：シンガポールで開かれていたアジア安全保障会議で演説」
「常設仲裁裁判所（オランダ・ハーグ）が近く示すとみられる判断について、『これまでも言ってきたが、受け入れず、従わない』と改めて表明」
「中国の南シナ海政策は変わらない」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【緊迫・南シナ海】「海軍艦艇を派遣しよう」中国に対抗、フランス国防相がＥＵ各国へ呼びかけへ
2016.6.5 16:50

フランスのルドリアン国防相は５日、欧州連合（ＥＵ）各国に対し、南シナ海の公海に海軍艦艇を派遣し、定期的に航行するよう近く呼び掛ける考えを明らかにした。

シンガポールで開かれたアジア安全保障会議で述べた。

ルドリアン氏は、ＥＵは「航行の自由」によって経済的利益を得ているとし、南シナ海情勢を懸念していると主張。

「ＥＵ各国の海軍は、アジアの海域で目に見える形のプレゼンスを確保するため協調できるのではないか」と話した。（共同）
　　

◆　秋田県知事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【本紙前ソウル支局長無罪】秋田知事「韓国に対してわだかまり」　ソウル便再開「かなり厳しい」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「産経新聞の加藤達也前ソウル支局長に対する無罪判決」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「秋田県の佐竹敬久知事：『当然』との見解」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「あの記事で起訴するのは、民主主義と離れた恣意的な行い。絶対許されない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「日本を狙い撃ちにした。ああいうことをやるから、日本人の韓国に対するわだかまりが残る」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「秋田－ソウル便：再開のめども立っていないことについては『かなり厳しい』との認識」

地域覇権に野心をもつ軍事大国にとってリオデジャネイロ五輪は、ひそかにことを運ぶに、またとないチャンスと映るだろう。中国はリオ五輪の開会式当日の５日（日本時間）から、沖縄県の尖閣諸島周辺海域に、海警局の公船を送り込んできた。

　中国軍の得意手は「孫子の兵法」にいう欺瞞（ぎまん）戦である。敵が強いときは戦いを避け、敵の備えのないところを攻め、敵の不意を突くことを最善と考えている。これを兵法とはいえ、一言でいえば武人にあるまじき卑怯（ひきょう）な戦術なのである。

　最大で計１５隻が領海外側の接続水域を航行し、断続的に領海に侵入した。２０１２年９月に日本政府が尖閣諸島を国有化して以降、接続水域を同時に航行した中国公船は最大１２隻だから、それを上回る威嚇行動である。しかも、周辺には２００〜３００隻の中国漁船を従え、中には軍で訓練を受けた海上民兵が乗り組んだ漁船もあるようだ。

　８月上旬はちょうど、習近平指導部が党長老と重要議題を協議する「北戴河会議」の開催時期にあたる。指導部は求心力を確保するため、このタイミングに軍、海警局を使って挑発を狙った可能性がある。リオ五輪に合わせれば、国際社会が振り向かないうちに、日本だけに揺さぶりをかけることができる。

　こうした手法はいまに始まったことではない。世界の目が１９６４年１０月の東京五輪に注がれていた最中に、彼らは中国初の核実験を強行した。共産圏のソ連では、フルシチョフ首相が解任されたのもこの時期であった。

　習近平政権が尖閣諸島に何かを仕掛けてくるなら、このリオ五輪と北戴河会議に合わせるであろうことは容易に想像できた。

　まして、漁船に大量動員をかけて政治利用するという発想は、全体主義国家にしかできないだろう。弱小国がとる捨て身の戦法で、大国が使う手ではない。

　領有権を主張したいのなら国際司法裁判所や仲裁裁判所で正々堂々と論戦すればよさそうなものだが、負け戦はしない。この７月１２日にハーグの仲裁裁判所が、南シナ海全域を勢力範囲とする中国の「九段線」を、「法的根拠なし」とクロ裁定を下したことで分かる。

　国連安保理常任理事国という特別な地位を与えられた巨大国が、フィリピンという小国に敗訴したのだから、これほどの屈辱はない。堂々と戦えないから、裁定にも「ただの紙くずだ」と言い捨てるしかなかったのか。

　とはいえ、南シナ海の「九段線」上空に、独自の防空識別圏を設定したり、フィリピンに近いスカボロー礁で人工島の造成を始めたりすれば、米中対立が先鋭化する。すでに、人工島造成の動きを見せた中国に、米国はひそかに警告のうえ、太平洋軍がＡ－１０攻撃機をフィリピンの基地に移動させた。中国があわてて後退したのはいうまでもない。

　動きがとれなくなった中国は、裁定受け入れを迫る日本への腹いせから、尖閣諸島周辺海域で威嚇行動に出たともいえる。

　中国がなお強行策をとるなら、日本は９月に杭州開催のＧ２０首脳会議のボイコットを各国に呼びかける手がある。参加するなら、Ｇ２０会議の議題に取り上げ、尖閣問題を南シナ海問題と結びつけて国際化すべきであろう。（東京特派員）
：産経新聞