利根川の天然水のブログ一覧

　刺身やすし、天ぷらなど、和食を好んで食べる中国の人は少なくない。いずれもやや高級なイメージがあるが、何も高いお金を出さなくても簡単に「日本の味」を楽しむことはできる。たとえば「おにぎり」だ。中国メディア・今日頭条２２日「一般市民も食べられる日本料理」として、おにぎりの世界を紹介する記事を掲載した。
　
　記事は中国のあるテレビドラマの中で、高級な日本料理を食べに行くシーンが見られることを紹介したうえで「日本料理は値段が高いことで有名だ」と説明。一方で「しかしそれば、一般市民が日本料理にありつけないことを意味するわけではない。今日は、最もよく見かける日本のグルメ、おにぎりを紹介した。おにぎりは日本の伝統食品なのだ」とした。
　
　そして、おにぎりについて「主に米飯からなり、自分の好みに応じて魚介類や牛肉、昆布、梅などさまざまな味を加えることができる。伝統的なものは三角形だが、今では多様な形のものが見られる」と紹介。人の手で形を作るため、そこには往々にして家族の深い愛情が込められるのだと伝えた。
　
　また、炊いた白飯を使ったおにぎりのほかに、醤油などのたれを表面に塗って焼いた「焼きおにぎり」についても言及。「一口噛むと、幸福感で満ち溢れる」とおいしさを形容している。
　
　記事によれば、あまり油を使わない日本のおにぎりは近ごろ中国でも人気が高まっており、コンビニでも欠かせない存在になっているという。自分でおにぎりを上手に作るコツについては「まず手を水で濡らし、ご飯が熱いうちに握ることだ。そうすればご飯が手につかないし、容易に形を作ることができる」と説明した。
　
　中国の食べ物を具にしておにぎりを作るなら、何がおいしいだろうか。豚の角煮などは間違いないだろう。アヒルの卵の塩漬けもいい。においがちょっと気になるかもしれないが、お粥に溶かして食べる腐乳も悪くなさそうだ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） サーチナ　2017-07-26 09:13
　

　中国では日本製品は品質が良いことから非常に人気がある。中国にもそれなりに良い物は存在するが、安い製品は始めこそ良いが、すぐに使い物にならなくなってしまう物が多い。中国メディアの今日頭条は２２日、日本製品は質が良くて、長く使えると指摘しつつ、「なぜ中国人には日本製品と同等の品質を持つ製品を作り出せないのか」という記事を掲載し、中国人に足りないのは「日本人が持つ匠の精神」であると論じた。
　
　記事はまず、「匠とは一般的に、非常に優れた技術を持つ職人のことで、仕事に真剣に取り組む人のことを指す」とする一方、「機械化が進んで大量生産がなされる時代にある今、中国では匠の精神は徐々に失われつつある」と論じた。続けて、「中国人の多くは職人に偏見を抱いているが、日本では、匠と呼ばれることは非常に光栄なことなのだ」と紹介した。
　
　続けて、２０１２年時点の統計として、社歴が２００年以上に達する歴史のある企業は日本が世界最多で３１４６社もあったと紹介。次いでドイツには８３７社、オランダに２２２社、フランスに１９６社あったとし、企業が長年にわたって生き残ることができるのは、自社の製品やサービスの質を徹底的に極めようとする「匠の精神」があるからに他ならないと指摘した。一方、中国には１５３８年もの長い歴史を持つ企業が存在するが、２００年以上の歴史を持つ企業はたった片手で数えるほどしかないことを伝えた。
　
　さらに記事は、中国の中小企業の平均寿命は２．５年、グループ会社と呼ばれるもう大きい企業でも７－８年にとどまり、欧米や日本と比べたら非常に短いことを紹介し、中国では「匠の技術が育つ前に企業がなくなってしまい、結果として技術力の向上や品質の向上につながらない」という一面があることを伝えている。
　
　中国で匠の精神が見られないのは、国の制度の問題もあるかもしれないが、次から次へと気移りしやすい中国人には１つのことに取り組み続けるというのはなかなか難しい課題なのかもしれない。後継者不足が懸念されているが、質の良い日本製品は引き続き中国で注目されていくことだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）サーチナ　2017-07-26 11:12

　日本には世界を代表する自動車メーカーが数多く存在する。それぞれに個性を持つが、最も「職人気質」という言葉が似合うのはマツダかもしれない。中国メディア・今日頭条は２７日、広島のマツダ本社を訪問して「迎合せず、分かる人のためだけにクルマを作っている」との感想を抱いたとする記事を掲載した。
　
　記事の作者は先日、マツダの本社を訪問する機会があったという。「マツダに対するイメージは地味で、評判は悪くないが目立つような宣伝はあまり見かけない」という訪問前の印象を紹介したうえで、実際に本社を訪れた様子を伝えている。
　
　まず、簡単な歓迎式の後でエンジニアによる同社の技術や発展の歴史についての説明を受けたと紹介。「どの部門においても、同社の従業員は穏やかで典型的な日本人というイメージだった」とした。
　
　そして、昼食後にマツダの博物館を訪問。「これまで見た他社の博物館に比べて規模が小さく、陳列されている製品も少ない。発展の中で重要とされる物だけが展示されていた」としたうえで、マツダのブランドを世界に知らしめたロータリーエンジンと、自動車のベース技術を１つ１つ見直して性能を高めた技術群・スカイアクティブの展示について紹介した。
　
　記事は「この会社は典型的な技術型企業。自動車づくりにおいて他者とは異なる自身の理念を持ち続けてきたことで、その製品には鮮明な個性が備わっている。すでに非常に成熟した自動車技術からさらなる突破を実現する術を考え続けてきたのだ」とした。さらに「ロータリーエンジンからスカイアクティブまで、みな技術に夢中になった人びとの努力によって完成されたもの。盲目的な拡大はせず、トヨタやホンダを抜こうとも考えず、マツダ車が好きな人のためだけに自動車を作っているのだ」と感想を綴っている。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｍａｎ６４／１２３ＲＦ） サーチナ　2017-07-31 07:12