利根川の天然水のブログ一覧

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　室外機は部屋の中の熱を外に放出する役割を持ちますが、直射日光や地面からの照り返しなどで周りの温度が高いと、熱を放出するのに負担がかかり、多くの電力を消費します。

　室外機から少し離れたところに植木を植える、「すだれ」を立てかけて直射日光を防ぐ、といった工夫をするといいでしょう。

　また、室内機で集めた熱を室外機から追い出す際、室外機の背面側全体の“熱交換器”と呼ばれる場所で外気と熱交換しています。つまり、熱交換効率を上げるには、ここを冷やしてあげるのが効果的です。具体的には室外機に水をかけて冷ます“打ち水”などが、有効です。

　中国人は、アニメやドラマを通じて日本人に対して、「独自のイメージ」を持っているようだ。中国メディアの快資訊は１４日、「日本人の女性はなぜ、こんなにもミニスカートを好んで履くのか」と問いかけ、その理由について独自の見解を主張している。

　流行や季節によって、毎年ファッションのトレンドは変化しているが、中国人が「日本人女性は皆、超ミニスカートを好んで履いている」というイメージを抱いているのは、アニメやドラマによる影響が強いと言える。

　記事は、日本の女子中高生の制服の、スカート丈は非常に短く、さらに「社会人になっても女性の標準の制服はスカートだ」と、いかに日本人女性が、スカートを好んで履いているか説明した。

　中国の学校の制服は、男女共にジャージが一般的で、稀にスカートの制服があっても、露出を防ぐ為に下にタイツを履くか、キュロットの様な形をしている。また職場においてはパンツスーツ姿の女性も多く見られる。それで、中国と比較して見ると日本の若い女性は、ミニスカートを好んで履いているという印象を受ける様だ。

　日本人女性が、スカートを好んで履く背景について、かつて女性は結婚したら家庭に入るという時代が長かったゆえ、今でも日本人女性は自分を女性らしく見せる装い、化粧、仕草や言動を取り、それがスカートの丈の短さにも、反映されているのではないかと考察した。

　記事の主張の正否はさておき、これも日本に対する間違った、イメージがもたらした誤解と言える。一方の中国人女性はどうかと言うと、やはりミニスカートや肌を露出した服装を好んでいるよう見えるし、ミニスカートを履いている中年女性も見かけることがある。国が異なるとオシャレの感覚も異なってくるようで興味深い。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　2018-07-19 16:12

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国では歴史問題を理由に、日本人を今も憎む人がいることは、広く知られている。だが、そんな中国人にとっても、「尊敬すべき日本人」が存在するのだという。

　中国メディアの快資訊は２２日、「中国の砂漠化を食い止め、緑化を行うために「資産」を投げ打った日本人がいる」と伝え、この日本人はすべての中国人にとって、「唯一、敬服に値する日本人である」と主張した。

　中国の内陸部には、「ゴビ砂漠」を始め、複数の砂漠が存在し、砂漠化の進行が世界的に問題となっているが、これは中国も例外ではない。記事は、中国では過去に大量の植物を植え、砂漠の緑化を行った、日本人がいたと伝え、この人物は日本の農学者である、遠山正瑛氏であると紹介した。

　続けて、遠山氏は１９３５年、若くして中国に渡り、中国の内陸部に広がる、巨大な砂漠を訪れたと紹介。現地の砂漠では小規模ながらも、農業が行われており、それを見た遠山氏は砂漠の緑化に取り組むことを決めたと指摘する一方、日中戦争の勃発によって遠山氏は、日本に帰国せざるを得なかったが、１９７９年に再び砂漠の緑化に向けて訪中したと紹介した。

　さらに、７２歳で再度訪中した遠山氏は、中国の砂漠で農業を確立し、大量のポプラを植えて緑化を行ったと紹介。資金が尽きると、日本国内にあった自宅を売却してまで、中国の緑化に取り組んだと伝え、今では遠山氏が緑化した砂漠には森ができ、人が集まる観光地になったと紹介し、「砂漠の緑化の事例を学ぶために、世界中から学者が訪れる場所になった」と伝えた。

　日本と中国には、歴史問題や領土をめぐる対立は存在するものの、遠山氏は中国人にとってこうしたわだかまりすら超越し、「尊敬すべき日本人」であり、「唯一、敬服に値する日本人である」と伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　2018-07-24 09:12

　中国メディア・今日頭条は２８日、「ミドルクラスの自動車では、日本系、ドイツ系、米国系のどれを選ぶか、この文章を見ればわかる」とする記事を掲載した。記事によると、このクラスでは安全性に関しては、日系、ドイツ系、米国系いずれも大きな差はなく、判断基準は快適さと動力性能になるという。

　記事は、日系のミドルクラス車には、アコード、カムリ、ティアナなどがあり、中でもアコードが、テクノロジーや外観といった部分で他者を一歩リード、販売数にもこの状況が反映されていると紹介。また、アコードは長年乗っていても大きな問題が発生しないばかりか、小さな不具合が発生することも少ないとした。さらに、日系では２．０リッターの自然吸気車が、比較的低価格で、１８万元（約３００万円）あれば中間グレードを購入することができるとも説明した。

　続いてドイツ系ミドルクラスの代表として、フォルクスワーゲンのパサートなどを紹介。「ドイツ系は動力性能が高いという長所を持つが、欠点もとてもはっきりしている。値段が高く小さな不具合が多いのだ」と指摘し、家庭用としてはベストではないとした。また、米国系についてはＧＭのビュイック・リーガル、ビュイック・ラクロスを代表格としたが、リーガルは「時代の流れについていけない」、ラクロスは「あと２万元（約３３万円）足せば、アウディＡ４が買えてしまう」という値段の高さ、マッサージ機のように震える変速機の不快感、ボディの大きさに対する動力不足をそれぞれ指摘している。

　記事は最後に、「もし快適さ、見栄え、空間性を求めるのならば、日系車を選んでおけばきっと間違いはない」と日系車に太鼓判を押して締めくくった。

　中国のネット上における、日系自動車の評価は、「すごくいい」か「悪い」かのどちらかに分かれる傾向にあり、今回の記事は、前者ということになる。後者は主に安全性への疑問や、情緒的な問題が理由になるが、絶賛にしろ批判にしろ、日系車をテーマとした記事や文章が非常に目立つ。それだけ、中国の消費者たちが日系の自動車に、興味や関心を持っていることの表れだろう。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｅａｎｓ／１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　2017-01-30 11:12