利根川の天然水のブログ一覧

　中国でこのほど、「不正な乳児向けワクチン」が、流通していることが明らかになった。中国国内では政府に対する不満が募っており、習近平国家主席が真相究明を指示するなど、大きな問題となっている。

　今回発覚したのは、品質が基準に達していないワクチンや、製造記録の改ざんなどだが、中国では過去にも不正ワクチンが問題となったことがある。中国メディアの捜狐はこのほど、日本では不正ワクチンの流通が、問題になることは無いと伝えつつ、日本ではどのようにワクチンを管理し、接種しているのかと論じる記事を掲載した。

　記事は、子どもは国の未来であり、社会全体の愛と保護を受けるべき、存在あるにもかかわらず、中国で発覚した不正な乳児向けワクチンの存在は、国の未来を揺るがしかねない問題との見方を示し、中国はワクチンの品質を高め、ワクチン接種がもたらすリスクを、低減させなければならないと指摘した。

　そのうえで、日本では予防接種法や、医薬品の国家検定のもと、ワクチンの製造や管理が厳格に行われていると伝え、ワクチン接種で問題が生じた場合は、製造した企業は相応の責任を負い、賠償を行う必要があることを紹介。つまり、不正ワクチンを製造し、流通させた場合に負担するコストはそれによって得られる利益を、大幅に上回っているのだと論じた。

　さらに、日本は完璧さを追求する国であり、それは大気の質や衛生環境、そして、ワクチンの品質も同様であると主張。また、日本人は信用を大切にし、仕事に真面目に取り組むからこそ、中国のような不正ワクチン問題を、根絶することができたと伝え、中国が見習うべき点は少なくないと伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　2018-07-28 11:12 　　　　

　中国メディア・今日頭条は１９日、「どうして漢字文化圏において、日本しか中国から文化的な、影響を受けたことを認めないのか」との疑問が、外国のネットユーザーから寄せられたとする記事を掲載した。

　記事は「日本、中国、韓国というアジアの３カ国は、今も昔もさまざまな感情を通わせてきた。そして、日本と韓国の文化は多かれ少なかれ、中国の影響を受けてきたことは間違いない」と紹介した。

　そのうえで、「奇妙なことに、日本は自らの文化が中国の影響を受けてきたことを肯定しているのに、韓国は別の態度を取っている。外国人さえもが疑問を抱いているのだ」としたうえで、米国のネット掲示板に、「どうして漢字文化圏において、日本だけが中国の影響を受けてきたと認めているのか」との疑問が寄せられたことを伝えている。

　記事によれば、外国のネットユーザーからは、「日本と韓国の最大の違いは、中国文化に対する姿勢だ。日本はその影響を認めるのに対して、韓国は『もともとわれわれが発明したものであり、中国がわれわれに学んだ』と言う」との意見が出たという。記事はこれを「日本人と韓国人の見方として的を射たものである」と評している。そして「日本は憎い部分もあるが、この件については誠実だ。一方で韓国については、言葉も出ないという人もいるだろう。あなたはどう思うか」とした。

　記事を読んだ中国のネットユーザーからは、「歴史問題はさておき、大和民族は優れた民族だと思う。そうでなければ、落ちぶれたところから、こんなに急速に発展できない。真の強者というのは、自らの強さを何とかして包み隠そうとする」、「自信ある民族こそ、歴史を直視することができる。日本と韓国との差だと思う」など、日本を持ち上げて韓国を貶すコメントが複数見られた。

　まさに、中国のネット上でよく言われる、「日中友好は韓国のおかげ、中韓友好は日本のおかげ、日韓友好は中国のおかげ」といった状況だ。その一方で、中国文化を必ずしも十分に継承できていない、自国の状況を指摘するユーザーもいた。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-11-22 12:12 　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国では多くの人が、投資に関心を持ち、資産を増やすために投資に取り組んでいる。株や不動産売買は、多くの中国人が行っていて、一般的な資産運用の方法の、１つだと言える。自動車も個人資産の１つだが、資産価値は徐々に失われていくものであり、どうせ購入するなら、「資産価値が減りづらい」車を購入したいと考える中国人は少なくない。

　中国メディアの今日頭条はこのほど、中古車として売却することを念頭に、資産価値が下がりにくい日系車を紹介し、「値下がりしづらい、日系車を購入したいと思うか？」と中国の読者に問いかける記事を掲載した。

　非常に多くの、合弁車が存在する中国だが、日系車は故障しにくく、長年乗ることができるという理由から、中古車市場でも人気が高く、値崩れしにくいことで知られている。記事は、日系車のなかでもトヨタ車は、「資産価値が減りづらい」車の代表的存在だとし、販売台数が多いにも関わらず、資産価値が下がりにくいと指摘、中国において高額で取引されている、車種のトップ５を紹介している。

　まず挙げたのは、中国で人気のＳＵＶである、「ランドクルーザー　プラド」だ。プラドの購入から５年後の価値は新車の５９．９％ほどだと紹介し、多くの中国人に「もっとも資産価値が減りづらい車」と評価されていることを紹介している。次に、「ハイランダー（日本名：クルーガー）」の５年後の価値は５９．５％で続き、そして「ＲＡＶ４」が４９．６％だと紹介している。中国ではＳＵＶの人気が高いが、資産価値が下がりにくいトヨタ車の、トップ３はすべてＳＵＶという市場の人気を反映した結果だった。

　続けて記事は、「カムリ」の５年後の価値は新車購入時の４８．１％で、「カローラ」が４７．９％であることを紹介し、価格も手ごろな大衆車は、中古車市場でも人気が高く、価格が下がりにくいことを紹介した。

　中国では日系車を購入することは、「愛国心に反する行為」だという見方が少なからず存在する。だが、多くの中国人が日系車の良い点を認め、愛用している。さらに、資産価値も下がりにくいということは、中古車市場でも大きなニーズがあることを示し、多くの中国人が日系車の価値を認めていることの証拠と言えるだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　 2017-11-17 08:12

　日本人の多くが、愛してやまない「あんパン」。パン自体は日本伝統の食べ物ではないが、そこに小豆あんを入れて、オリジナル化してしまうところに、日本人の外来文化に対する、姿勢が如実に表れている。この話だけでも、イノベーションに興味のある中国人は十分感心しそうだが、あんとバターの美しき、マリアージュにさらなる衝撃を受ける中国人もいるようだ。

　中国メディア・騰訊網は先日、日本の「国民的パン」と言える、あんパンを最初に作ったとされる木村屋について紹介する記事を掲載した。記事は、創始者の木村安兵衛氏が、「酒まんじゅう」の手法を取り入れて作った独特の香りがする酒種パンの中に、小豆あんを入れたパンを１８７４年に発明、たちまち人気となり、明治天皇からの賞賛も受けたと紹介。また、パンの上に八重桜の塩漬けを乗せることで、「あんの甘さを中和するとともに、和風テイストで満たされた、特別なテイストになる」と説明した。

　そのうえで、木村屋には「皇室御用達のあんパン」さえも凌ぐ人気を誇るパンがあるとして、「あんバター」パンを紹介。日本の小豆あんと西洋のバターを、合わせただけで「聞いたところ、大したことなさそう」だが、これが「世の中を驚愕させるほどの出会いなのだ」と評した。そして、初めて「あんバター」を食べた際には、「あっ！　中身がこんなに多い！」、「あっ！　これはもう止まらない！」と２度叫んでしまったとしている。

　「和洋折衷」の、見本のようなあんパン、そしてさらに西洋テイストを加えた「あんバターパン」。桜の花見を目当てに大勢の、中国人観光客がやって来るであろう４月４日が「あんパンの日」となっている。これから、中国人観光客にとって日本の食文化を代表する、新たな名物の１つになる可能性もありそうだ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　2016-02-25 10:43 　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国メディア・今日頭条は１３日、「日本の小型車の設計から見る、中国の多目的車における、シーンに合わせたデザインの潜在力」と題する記事を掲載した。

　記事は、「このほど日本で１０日あまり自動車の調査研究を行ってきた。極めて印象的だったのは、軽自動車に代表される日本の小型車だ。銀座や新宿、富士山周辺、京都などあらゆる場所の大通りや小さい路地でコンパクトな自動車の姿を見かけた。どうして軽自動車などのコンパクトカーがこれほどまでに喜ばれるのか。設計上でわれわれが学ぶべき点はあるのか。日本滞在中にこれらの自動車について研究した」と伝えている。

　そのうえで、東京モーターショーで見たスズキの軽トラック・キャリィのコンセプトカーに、「小型トラックのイメージを根本から覆された」と紹介。「広めの座席空間に、荷物をある程度置くことができるほか、荷台部分に骨組みを組み立てて、日除けカーテンを設置すればたちまち移動販売車になる。電源も有るため電気機器も使え、商いをするうえでとても便利だ。しかも、ゴルフやスキー、キャンプといったレジャーにも使える。悪路の走行も４ＷＤだから問題ないのである。スズキのデザイナーには敬服せざるを得ない」と説明した。

　また、「快適さと利便性、どちらがより重要かというのは難しい問題だが、日本のスズキにしろダイハツにしろ、日本の軽自動車は中国で流行している、柔らかい素材をあまり使用せず、本革のシートも見られない。そして、中国の中型、小型の多目的車とは異なり、ここ軽自動車はみんな電動スライドドアを採用している。空間使用効率がより高められているのだ」と論じている。そして最後に、「こういった細かい部分への心遣いは、中国の多目的車も参考にするにふさわしいものだ」とした。

　記事を読んだ中国のネットユーザーは、「中国の自動車企業はまだ、消費者のために実用的で使い勝手の良いコンパクトカーの設計というところまで思いつかない」、「道路のひどい渋滞を見れば、中国の国産車も小型が必要だということが分かる。実用性こそ今後の発展の方向だ」、「早晩、このような大空間の自動車が主流になると思う」などといったコメントを寄せている。空間利用効率の高さや利便性を追求する、日本の小型自動車の流れが、近い将来中国にもやってくるとの見方を持つ人が多いようである。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　 　2017-11-18 15:12