GRヤリスのポテンシャルはいかに？

86/BRZやロータリー界隈では有名なショップさんであるレボリューションさんの走行会が、先日11/5に行われたので参加してきました。


場所は筑波サーキットコース1000。
“筑波サーキット”というとタイムアタックで有名なコース2000を思い浮かべる方が多いと思いますが、その隣のこんなコースです。

いわゆるミニサーキットですがすべてのコーナーが複合で攻略し甲斐があり、僕が一番好んで走っているサーキットです。


そんな走りなれたコース1000で今回走らせたのはこちら。


まだアフターパーツの類は全然ありませんので、ノーマルからの変更点は以下の通りです。


シートをセミバケに交換。
4点式ハーネス装着。
タイヤホイール交換。（18インチ8.5J+38ホイールに245/40/18サイズのa052）


完全ドノーマルではありませんが、ノーマルタイヤを減らせない都合があるのと、奥さんの通勤車であるこの車を万が一にも傷物にはできないので、ハイグリップタイヤを履かせています。


そんなGRヤリス、初乗りのタイムはこちら。


41.3秒！！

尋常の速さではありません。
エンジン関係ノーマル、ブレーキ関係ノーマル、サスペンションノーマルの車、しかもドライバーは4WD歴16時間未満の私のドライブで初乗りこのタイムです。
恐ろしいほどのポテンシャルを秘めています。


その日のベストタイムは下記の通りです。


41.0秒！！


悲しいかなドライバーがヘボで、うまく走れた感触が全くない中、40秒を切ればめちゃくちゃ早いと言われるコース1000でこのタイムは極めて立派です。


シロートがごちゃごちゃレビューしても仕方がないので、タイムだけでも何かの参考になれば幸いです。



当日のベストショット（Photo by 氷室さん）




新しいヘルメットのカラーと車のカラーがマッチしてますね〜。氷室さん、写真ありがとうございました。