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S660の音楽再生用にウォークマンを購入しました。


NW-A306です。
https://www.sony.jp/walkman/products/NW-A300_series/?s_pid=jp_/walkman/products/NW-A300_series/_pd-product_detail

今まで聴いていたXperia 10 IVでも良かったのですが、NW-A306に変えたらさらに良い音が聴けるようになりました。
全体的に音の厚みが増し、高音域はクリアでくっきり、低音域は先日購入したサブウーファーがフル作業を始めた感じ。
今までサブウーファーを生かし切れていなかったんだなと思うと同時に、TS-WH1000Aの限界も感じることに・・・
同じソニーの製品ですが、ここまで差が出るとは思いませんでした。

餅は餅屋。
先日コンデジを購入した時にも感じましたが、写真や音楽など、それぞれの機能を楽しもうと思ったら、やはり専用機ですね。
スマホは手軽にいろいろなことができるけど、それ故に使い勝手が悪く、性能も中途半端ということですね・・・

寒い朝は、なかなか起きられない・・・
って、私ではなくサブウーファーの話です。
私は毎朝、目覚ましが鳴る前に起きてますから^^;

早朝、クルマに乗り込み音楽をかけると、低音に元気がない。
まぁ、これはCR-Zに付けていたμ-Dimensionもそうだったので、アンプが温まるまでは仕方がないですね。
5分くらいすると、ようやく目を覚まして、2WAYでは聴けなかった厚みのある音を奏でてくれます。


サブウーファーが小型のものしか付けられないことと、morelのスピーカーが想像していたより下の音域まで鳴らしてくれたことで、お店の方がもうひとつ提案してくれた、「（サブウーファーではなく）ドアのデッドニングを施工して、低音を増やす」という選択をしても良かったのかなと思っています。
サブウーファーとの音のつながりを考えたら、音質的にはむしろそちらの方が良かったかもしれません。

ただ、軽スポーツというクルマのキャラクターを考えたら、両ドアに10kg近いウェイトを載せるよりは、5.3kgをMIDに積んだ方が、クルマのキャラクターには合っていたと思っています。

S660にサブウーファーを取り付けました。



取り付けたのは、PIONEERのTS-WH1000A。
S660の室内は本当に狭いので、他に選択肢がありませんでした。
厚さは4.5cmと薄いのですが、S660ではそれでもシートの下には置けず、助手席の背面に取り付け。

見ての通りかなり小型なので、超低音域までパワフルに鳴るといったものではなく、２WAYのミッドウーファーでは足りない部分を補うといった感じです。
それでも40Hzあたりまでは十分鳴ってくれますし、Perfumeの最低音域もかろうじて聞こえるようになったので、とりあえずこれで満足です。
元々S660にサブウーファーの取り付けは無理だと思っていましたからね。

また2WAYでは、低音を頑張って鳴らしているような印象があったのですが、低音をサブウーファーに任せられるようになったことで、ミッドウーファーの負担が減り、力みのない音になったように感じます。


これで、私仕様のS660の完成！
これからは仕事の負担を少し減らし、このクルマと一緒にプライベートの時間を充実させていきたいと思っています。

先日S660のオーディオに手を加えたことで、ドライブがより楽しくなり、無駄に走り回っています（笑）

実はこのシステム、私が使用しているスマホ（SONY Xperia 10 IV）との相性で、ちょっとしたトラブルがありました。

DSPの入力1側で純正オーディオの音を、入力2側でスマホから直接再生といった形になっていて、いずれもBluetoothで接続するのですが、iPhoneやiPadでは問題なく作動するのに、Xperiaではどちらか片方にしか接続できません。
Bluetoothの問題なのか、元々マルチペアリングができないのか・・・？

純正オーディオ側で使用すれば、ステアリングのスイッチなど今までと同じ操作で使用できて便利なのですが、音質はどうしてもイマイチとなってしまいます。
SONYのBluetoothはひとクセあると言われているので、これから同様のシステムを検討している方がいれば、スマホはアップルにした方が確実かもしれません。

そんなわけで、入力2側にはスマホとは別にiPadを接続してみることにしました。



タブレットホルダーを使用して取り付けてみましたが、何だか飛行機のコックピットみたいな写真になってしまいました^^;

YaHoo!のナビアプリを使ってみましたが、画面サイズが大きいので、老眼が進んだ私の目でも、これならいけそうです。



【Echo Autoにもトラブルが・・・】

今回のオーディオシステムの問題ではないのですが、Echo Autoにもトラブル発生。
Echo AutoをiPad側で使用するようにしたのですが、ドライブ中にボリュームを勝手に下げられてしまう現象が、頻繁に起こりました。
ネットで調べると、同様の事例がたくさん上がっていたので、それを参考にいろいろ調べてみたものの、症状は改善せず。

いろいろ観察していると、信号等で止まった時など、アイドリングストップでエンジンが停止した際に起こることに気づきました。
どうやら電圧が低下してEcho AutoのBluetooth接続が切断され、再度接続するといった動作をしている時にボリュームを下げられてしまうようです。
仕方がないので、今はアイドリングストップをキャンセルするために、常時スポーツモードで乗っています^^;
これで勝手にボリュームが変化することはなくなったので、間違いないようです。

来年1月で5年だし、バッテリーが怪しいですね・・・
車検で交換しようと思っていたけど、それまで持つかな？

年末に注文したユニバーサルプレーヤーが届きました。





さすがに5年以上前に購入したプレーヤーと比較すると、画質はきれいですね。
精細で奥行き感や臨場感を感じます。
また、うちのテレビ（HITACHI WOOO）との相性もよさそうです。
Panasonic系は色合いやコントラストが強すぎて・・・

ただ、音質の方はというと、クリアなんだけど高音はシャカシャカと軽い音だし、低音はあまり鳴らないし・・・　こんなもんなのか？

あまりにも安っぽい音なので設定を確認してみたら、SONYお得意のDSEE HX（※）がONになっていた。
これ、WALKMANやXperiaでも使い物にならない機能だったんだよな・・・
設定をOFFにしたら、しっかりとした音が鳴りだしました。

昔のオーディオは出来るだけ余計な回路を排除して、クリアな音質を目指していたんですけどね・・・
圧縮音源だの変なものが主流になるから、こんな余計な機能がついてしまう。

色々思うところはありますが、納得できる状態にはなったので、これからPerfumeのライブを楽しみたいと思います。






（※）DSEE HX　(ディーエスイーイー、Digital Sound Enhancement Engine:デジタルサウンドエンハンスメントエンジン)
音源ファイルを高解像度音源ファイルにアップスケーリングし、失われがちなクリアでハイレンジな音声を再現します。