ロード オブ ブーストカットの解除③

やりました～！ついに完全克服。
レブだって、ちゃんと7300rpmまで回ります。
のろまなカメが、なんて楽しい車に。
速いっす～。
ダンプバルブの開く音が違うもの～。

終わってみれば、ものの10分ぐらいで、
終わっちゃう作業ってのが笑えます。
後は、プレッシャーレギュレーター燃圧を、
少し上げて固定してやれば、
リーンバーン対策も施せて、
1.1barまで行けそうですね。
これで、ざっくり230馬力オーバーでしょう。

ま～、Lジェトロなので、これ以上は、
ブースト上げても意味が無いのですが、
ST165で230馬力あれば、
まずは、及第点でしょう。♪

結論から言うと、
Ⅰ型3S-GTのブーストカットのカットは、
無料でできちゃいます。(笑)

ただ、最低でも、ブーストアップするには、

こんなんは、要ります。♪

多方面への情報流出を避ける為、
詳細は書きません。
直にお会いするST165オーナー様や、
興味のある方は、メッセージ・コメントを、
お寄せ下さい。
出し惜しみしてる訳では無く、
注意点も含めて、ちゃんとメリットと、
リスクをご説明させていただいて、
自己責任においてやってもらう為だと、
御理解下さい。

ま～、伝えるメンバーさんは、
決まってると思いますが・・・。(爆)

という訳で、結果的には、
2年3ヶ月かかったモヤモヤが、
すっきりしました。
今日は、良く眠れるぞ～！！
清々しい気分です。♫

後日談。
ブースト制御はEVC等、
スクランブル制御機能を持った、
コントローラーが、やはりオススメです。
中速域のトルクをピンポイントで、
上げる事が出来るので、
めっちゃパンチが出ます。
参考までに。

難易度は上級にしてますが、
原理が解ってしまえば、
やる事は初級です。(笑)

おしまい。