satoru@S-Passionのブログ一覧

今年も残すところあとわずか。。。

いや～、あっという間の一年でしたねぇ。

今年はアクティブに！と思ってたんですが、いまいちひきこもり率が高すぎたような・・・。来年こそはもっとアクティブに動くことを目標にします。

まぁ、仕事のほうは、しばらく氷河期が続きそうなので、そこそこにしておきましょう。

色々とありましたが、皆様大変お世話になりました。
そして来年も宜しくお願いいたします。

ではでは、これからのんびり帰省します。。。

皆様、良いお年をぅ♪

早くも１２月２３日。
今年は激動の１年でしたね。

自分の身に起こったことと言えば、４月の名古屋転勤。
突然の転勤だったので、まだ気持ちの整理は出来てなかったりして・・・。



そして、自動車業界で働く身としては裂けることの出来ない、世界的な金融危機！
車が売れないって言う日が来るとは・・・。


年末になって大きなニュースといえば、日本企業のモータースポーツ撤退。

モータースポーツとは切っても切れない関係のはずの「ホンダ」がＦ１撤退。



そして上り調子だった「スズキ」のＷＲＣ撤退。



さらに「スバル」までもがＷＲＣ撤退・・・。



こんな時代だからこそ、夢や楽しみを与えてくれるモータースポーツを続けていって欲しいというのが、モータースポーツ好きの意見なんですが・・・。

でも、ニュースに出てくる、仕事を失った皆様を見ると、やはり仕方の無いことなんでしょうかね？違う目線でみれば、モータースポーツに使っているお金で、何人が雇えるか、ってことになるんでしょうね。


そんな中、通気連結赤字見込みのトヨタさんは、Ｆ１含むモータースポーツを継続していく決意だそうです。いままで、儲けてきたお金を使って、世の中を明るくしてくれればいいんでしょうけど、下請け＆子会社は絞られてたいへんでしょうねぇ。。。




来年はいい年になってくれればいいんですけど。。。


とりあえず、ガソリンが安いうちに走り回りましょう♪

ちょっと暇だったので、近所のディーラーに試乗しに行ってきました。






車はもちろん・・・


ＦＩＡＴ　５００（チンクチェント）！


試乗したのは、１．４Ｌエンジンモデルです。

トランスミッションは、ＡＴモード付きの５速シーケンシャルです。
そう、ＡＴではなく、シーケンシャルなんです。なので、クリープが無いのがちょっと気持ち悪い感じです。

まずＡＴモードで走り出しますが、シフトタイミングとシフトチェンジ中の加速がなくなる感じがちょっと気持ち悪いです。やっぱりＭＴが無いと・・・。

と思ったのですが、店員さんの薦めで「ＳＰＯＲＴＳモード」に変えてみました（ボタン押すだけ）。

そうすると、信号待ちからのスタートダッシュの印象も激変！
どんどん加速するし、シフトチェンジも素早くなってます。
これは結構きもちいいかも。。。

そして何より良いのは、ボディーと足回りのしっかり感です。
欧州車ってなんでこんなに良いんでしょう？？？
このままどっかに走りに行きたい、って感じでした。

約３０分くらいの試乗で、もっと好きになってしまいました！


気になるところもいっぱいあります。
収納が極端に少なかったり、細かいところの作りがいまいちだったり・・・。


でも、この可愛さがあればすべてを打ち消してしまいますけどね(*^_^*)



写真はカタログと、おまけでもらったマグネット（５００正面顔）。

ＦＩＡＴのチューナーとして知られていたＡＢＡＲＴＨが復活！
そして日本上陸だそうです。

まずは２月にプント！


２７０万円らしい。
頑張れば買えるかな？


でもやっぱりＡＢＡＲＴＨ買うなら・・・

ＡＢＡＲＴＨ－５００

日本発売は春予定だそうです。


２５０万以内なら欲しい・・・。