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2011年08月07日

RESPO SUBARIST

調べてみれば８カ月弱振りのオイル交換・・・

規定距離にも達してないのでいかに走行距離が減っているのかが分ります(^_^;)

SAB四条でいつものZEROのチタニウムを入れようと思ったら店頭に無い(・。・;

例の件でオイルの供給はやめたのでしょうか(・・?

で、何を入れようかと物色してみるとＲＥＳＰＯのSUBARISTと言ういかにもなネーミングの商品が♪

ひょっとしてZEROが譲渡したのかな(?_?)

ピットに入庫して暫くすると店員さんから連絡が。
オイルが漏れていて既にゲージの下部までオイルが減っていると　ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!

急遽漏れを止める添加剤を注入してもらったのですがコレで凌げるのかな(・_・;)

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Posted at 2011/08/07 21:59:44

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リンダ 2011年8月7日 22:13 減っていたのではなく、漏れていたのですか？まずは、漏れている場所を特定して処置しなければ・・・。なのですが、漏れ止め添加剤で止まってくれるとイイですね。	コメントへの返答 2011年8月11日 16:52 漏れて減っていたんです(^_^;) 一応ＳＡＢの店員さん曰くドレンボルト部分ではないかと特定してくれず憶測・・・これで止まったのか暫く様子を見て欲しいとのことですが長崎までもつでしょうか(・。・;
チェロ. 2011年8月7日 22:49 元々RESPOがゼロスポにOEMしてたので，倒産騒ぎの時にSUBARISTとして出したようです。ゼロスポも売ってるようですが，粘度・ネーミング・価格共に同じですね。なのでどっちを入れても同じかと・・・ --	コメントへの返答 2011年8月11日 16:55 やっぱりそうでしたか！パッケージに書かれたnanoTITANがそれを感じさせました(^^ゞ「新発売」と言う文字とnanoＴＩＴＡＮ増量とありますからゼロスポと少し差別化したのかも知れませんね。
IGEREI 2011年8月7日 22:52 お互いそうですがそろそろガタが出てくる頃ですね～。エンジンオイルの漏れは注意したほうが良さそうですね。上の方が仰るように「減り」であればいいんですけど・・・	コメントへの返答 2011年8月11日 16:57 やっぱり走行距離が少なくても１０年超えるといろいろやれてきますよねヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ... レベルゲージのｍｉｎ以下でオイルのニジミもあることから間違いなく漏れのようです・・・今回の漏れ止めの添加剤で止まれば良いですが (・。・;
ＨＥＣＯ＠なら 2011年8月7日 23:44 普通に乗っていたらそれ程減るものではないので気になりますねぇオイル漏れだったら、アンダーガードやいつも駐車している所にオイルの跡はありませんか？	コメントへの返答 2011年8月11日 16:59 今回のは完全に漏れのようです・・・今回知らずに長崎に帰っていたら間違いなく途中でオイル切れを起こしていたと思われ ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
たかちゃん。。 2011年8月8日 19:32 減るくらい漏れるって・・重症なんじゃないですか？漏れ止めで大丈夫なんでしょうか・・この状態で九州まで走るのは不安だね。	コメントへの返答 2011年8月11日 17:01 オイル自体は前回の交換後８カ月経過しているのでじわじわ漏れていたのかも知れません (つд・)ｳｴｰﾝ今回の処置で治っているかは少し様子を見て欲しいとのことでしたがいきなり長崎への遠征となりそうです (^_^;)
てもみん 2011年8月8日 21:36 オイルフィルターの交換をさぼってたら、結構オイルがひどいことになってました。やっぱりこまめに替えたほうがいいですねえ。オイル漏れ。。。１５．５マソ走ったＢＥでもその症状は出ませんでしたよ。長距離遠征を控えてるのなら、ちょっと心配ですねえ(＠_＠;)」	コメントへの返答 2011年8月11日 17:06 オイルエレメントはオイル交換２回に１回行っております(　・∀・) 定説ですが水平対向エンジンはしっかりオイル系は管理した方が良いですね。ちなみにてつおざ号はまだ７万ｋｍ台・・・距離よりも年数何でしょうね(;つД｀) 処置も完ぺきではなく様子見て欲しいとのことなんですが仰るように長崎への道中で確認することに
くろさく 2011年8月8日 23:08 ゼロスポはレスポからOEMしてたので両者はほぼ同じなんですが、ゼロスポには「ナノチタン」ってヤツがプラスされてたような気がします。ただ、スバリストって4.5リッター缶ありましたっけ？（汗	コメントへの返答 2011年8月11日 17:10 上でもカキコ頂きましたがそのようですね♪ このRESPOもパッケージを見て頂ければお分り頂けると思うのですがそのナノチタンも入っていてしかも増量とあります(　・∀・) ＲＥＳＰＯ自体初めて見たのですが、4.5L缶でしたよ～ただ添加剤を入れたのでかなり余ったようですが・・・

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リンダ 2011年8月7日 22:13 減っていたのではなく、漏れていたのですか？まずは、漏れている場所を特定して処置しなければ・・・。なのですが、漏れ止め添加剤で止まってくれるとイイですね。	コメントへの返答 2011年8月11日 16:52 漏れて減っていたんです(^_^;) 一応ＳＡＢの店員さん曰くドレンボルト部分ではないかと特定してくれず憶測・・・これで止まったのか暫く様子を見て欲しいとのことですが長崎までもつでしょうか(・。・;
チェロ. 2011年8月7日 22:49 元々RESPOがゼロスポにOEMしてたので，倒産騒ぎの時にSUBARISTとして出したようです。ゼロスポも売ってるようですが，粘度・ネーミング・価格共に同じですね。なのでどっちを入れても同じかと・・・ --	コメントへの返答 2011年8月11日 16:55 やっぱりそうでしたか！パッケージに書かれたnanoTITANがそれを感じさせました(^^ゞ「新発売」と言う文字とnanoＴＩＴＡＮ増量とありますからゼロスポと少し差別化したのかも知れませんね。
IGEREI 2011年8月7日 22:52 お互いそうですがそろそろガタが出てくる頃ですね～。エンジンオイルの漏れは注意したほうが良さそうですね。上の方が仰るように「減り」であればいいんですけど・・・	コメントへの返答 2011年8月11日 16:57 やっぱり走行距離が少なくても１０年超えるといろいろやれてきますよねヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ... レベルゲージのｍｉｎ以下でオイルのニジミもあることから間違いなく漏れのようです・・・今回の漏れ止めの添加剤で止まれば良いですが (・。・;
ＨＥＣＯ＠なら 2011年8月7日 23:44 普通に乗っていたらそれ程減るものではないので気になりますねぇオイル漏れだったら、アンダーガードやいつも駐車している所にオイルの跡はありませんか？	コメントへの返答 2011年8月11日 16:59 今回のは完全に漏れのようです・・・今回知らずに長崎に帰っていたら間違いなく途中でオイル切れを起こしていたと思われ ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
たかちゃん。。 2011年8月8日 19:32 減るくらい漏れるって・・重症なんじゃないですか？漏れ止めで大丈夫なんでしょうか・・この状態で九州まで走るのは不安だね。	コメントへの返答 2011年8月11日 17:01 オイル自体は前回の交換後８カ月経過しているのでじわじわ漏れていたのかも知れません (つд・)ｳｴｰﾝ今回の処置で治っているかは少し様子を見て欲しいとのことでしたがいきなり長崎への遠征となりそうです (^_^;)
てもみん 2011年8月8日 21:36 オイルフィルターの交換をさぼってたら、結構オイルがひどいことになってました。やっぱりこまめに替えたほうがいいですねえ。オイル漏れ。。。１５．５マソ走ったＢＥでもその症状は出ませんでしたよ。長距離遠征を控えてるのなら、ちょっと心配ですねえ(＠_＠;)」	コメントへの返答 2011年8月11日 17:06 オイルエレメントはオイル交換２回に１回行っております(　・∀・) 定説ですが水平対向エンジンはしっかりオイル系は管理した方が良いですね。ちなみにてつおざ号はまだ７万ｋｍ台・・・距離よりも年数何でしょうね(;つД｀) 処置も完ぺきではなく様子見て欲しいとのことなんですが仰るように長崎への道中で確認することに
くろさく 2011年8月8日 23:08 ゼロスポはレスポからOEMしてたので両者はほぼ同じなんですが、ゼロスポには「ナノチタン」ってヤツがプラスされてたような気がします。ただ、スバリストって4.5リッター缶ありましたっけ？（汗	コメントへの返答 2011年8月11日 17:10 上でもカキコ頂きましたがそのようですね♪ このRESPOもパッケージを見て頂ければお分り頂けると思うのですがそのナノチタンも入っていてしかも増量とあります(　・∀・) ＲＥＳＰＯ自体初めて見たのですが、4.5L缶でしたよ～ただ添加剤を入れたのでかなり余ったようですが・・・

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