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最近MTBばかりだったので、ロードバイク（Cannondale SIX13）の方もということで・・・

←思いっきり軽量化しましたw

もはやこぐことも止まることもできませんw










・・・というわけにもいかないので、新しいコンポを組んでみました。

SIX13も買ってから早や8年が経ち、シフターの動きが渋くなるなど劣化が目立ってきたので思い切って更新。
ホントはフレームごと新しいのっていうのも考えたけど、SIX13のデザインは気に入ってるし、これといった新しいバイクも見当たらないし、軍資金も乏しい；；；ということで、SIX13をリフレッシュして延命することに。


こちらが新しいコンポ。



シマノ ULTEGRA6800シリーズです。
これまで使っていたのが6600シリーズだったので2世代進化しました。


で、完成。



コンポの色が濃いグレー調なので、これまでのアルミバフ仕上げの6600系と比べるとちょっと地味になったかな；


自転車の顔とも言えるクランク（FC-6800）。



貧脚なので、歯数は50-34Tのコンパクトクランク。
4本アームになって見た目のバランスは悪いけど、だいぶ軽量化されました。


11速化されたカセットスプロケット（CS-6800）。



こちらも貧脚なので、11-28Tのワイドレンジをチョイス。
スプロケは一枚増えたけど、これまでの6600系（12-25T）よりわずかに軽くなっています。
MAVICのホイールはスペーサーを外せば11速のカセットもそのまま取り付けられるので、ホイールは流用しています。


カーボン製のレバーを採用したシフター（ST-6800）。



左がIDIOMに使っている6700系、右がSIX13の6800系。
6700系よりも少しスリムになって握りやすくなりました。
あとディレイラ―の進化もあり、特にフロントの操作が非常に軽くなっています。
6600系では触角のように生えていたシフトケーブルも、6700系からはハンドルに沿わせる形になってスッキリしました。


ペダル（PD-6800）。



こちらもカーボン製でだいぶ軽量化されていますが、ちょっと高級感に欠ける気も・・・


で、最後にうちの盆栽オールスターズwww



三車三様でどれも気に入っていますが、IDIOM（小径車）とSIX13は若干使い分けが難しいかも；


保管している趣味部屋も、嫁さんのFELTを含めて4台も入れてるのでギュウギュウです；



もうちょっと広い趣味部屋が欲しいッス；


さあ、ゴールデンウィークにシェイクダウンするかな！