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筑波サーキットのライセンスを取得し、トランポも納車されたということで、念願のサーキット初フリー走行へ行ってきました‼️

土日の会員走行は争奪戦でなかなか取れないらしいのですが、のっけから3枠取れました😁

1人では心細いので、もつ煮で釣ってカミさんにも同行してもらいました🤣


初走行なので初心者ビブスを着てコースイン。


↓カミさんがスマホで撮ってくれた写真🥰




Twitterのフォロワーさんがサプライズで撮ってくれた写真🥰






この日は30℃越えの真夏日でめっちゃしんどかったし、満員御礼で1枠40台が走ってるので、抜いたり抜かされたりするのも大変💦
転倒されてる方も多かったです💦
私は無事完走できました😅

走行後のタイヤ(ミシュラン パワーカップ2)はデロデロ😅




高校時代から観戦に来ていた筑波サーキットを自分で走れる日が来るとは感無量です🥹
それもこれもメインスポンサーであるカミさんのおかげです❣️
ホントありがとう🥰

これからも転倒等に気を付けて、ガンガン走りたいと思います😁👍

PS:
↓カミさんにもやっと筑波サーキットの美味しいもつ煮を食べさせてあげることができました😋

5月29日で愛車と出会って24年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
何も付けてません😅

■この1年でこんな整備をしました！
デフのシール交換

■愛車のイイね！数（2022年05月31日時点）
82イイね！

■これからいじりたいところは・・・
タイベルと水周り

■愛車に一言
どうか壊れないで長持ちしてください😁

＞＞愛車プロフィールはこちら

2シーター、FR、5速MTのスーパーカー納車されました😆


軽トラですけど何か？🤣
スズキ キャリイ(DA63T)です。

バイクでサーキットを走るにあたり、色々悩んでたトランポ問題💦
自走が一番手っ取り早いけど、荷物ややらかした時の事を考えるとやはりトランポが欲しい。
しかし、定番のハイエース等は高くて手が出ないし、トレーラーもアトレー(軽バン)で引くのは色々ハードルが高い。
ということで、バイク屋さんでも日常的に使われている軽トラの安いのをヤフオクで探して、近所で良い出物があったので購入しました😁

11年落ち、15.5万キロのボロですが、機関は特に問題はなさそうだし、荷台とかは再塗装されててまぁ何とか見れる感じ😅

軽バンと軽トラが並んでますが、別に商売はしておりません🤣



で、納車当日にさっそくバイクを載せてみるテストw


一般的にはフロントタイヤを、助手席側の隅に当てて斜めに載せますが、載せ下ろしのしやすさや、将来的にレーサー化してサイドスタンドを取っ払った時のことを考えて、前輪をフロントクランプで固定して真っ直ぐに載せる方法に。


とりあえず必要な荷物も載せることが出来ました👍


スズキ on スズキw
目には目を、スズキにはスズキを‼️www

リヤゲートは完全には閉まらないけど、バイクのリヤタイヤは荷台に載ってるから問題なし！

載せ下ろしはやはり難しく(特に下ろしが怖い)、友人に付き合ってもらって何回も練習して何とか1人でできるようになりました😅

これでサーキット走行の準備は整ったので、頑張って走りまくりたいと思います‼️😆

GW最終日(2022.5.8)は志賀草津高原ルートへ🏍💨

以前から行ってみたかった志賀草津高原ルート。
ウチからだとそれなりに距離もあって、なかなか重い腰が上がらなかったんですが、仲の良いTwitterのフォロワーさんがツーリングの募集をしていたので、思い切ってご一緒させていただくことに😆

深夜2時半に起きて3時過ぎに出発😅
関越道の高坂SAで集合して目的地へ。

雪の回廊はだいぶ解けて回廊ってほどではなかったですが、一番残っている所で記念撮影📸


回廊以外でも、さすが日本国道最高地点を誇るだけあって、絶景のオンパレード🤩
あちこちで写真を撮りながら絶景を堪能しました😊












絶景の後は草津温泉へ。
足湯に入って、十割蕎麦、巣房蜜の入ったはちみつソフトを食べて、湯畑見て、初めての草津温泉も満喫しました😊










この日の走行距離は517キロ！
私にしては結構走った方かな😅

ゴールデンウィーク最終日ということで散々迷って参加したツーリングでしたが、初めましての方も含め、普段ご一緒することのない方々と走れたし、絶景も満喫できてホント行って良かったです😆👍

ご一緒させていただいた皆様、ありがとうございました😊
またよろしくお願いします‼️