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サドルとペダルを交換したので、オーハシさんを誘ってあぜ道サイクリングへ。












先々週走った稲荷川という小さい川の川岸を、牛久沼方面に南下。

すると、なんかしょぼくれた銅像発見w



牛久沼はカッパが有名なんですが、なぜこんな風にしょぼくれているのかは不明ですw


カッパが見つめる先には、牛久市観光アヤメ園が・・・。



アヤメは全然咲いてませんが、真ん中に藤の花が咲いてました。
よく見るとこっちにもしょぼくれたカッパがいますw


さらに南下していくと『牛久城址』の看板があったので行ってみることに。



特に石垣や建物が残っているわけではないので、どこが城なのかさっぱり；


でも、ちょっと里山っぽくてワクワクw




プチ里山を楽しんだ後、ジュースの自販機を見つけたものの故障？のため買えず、元来た道を戻ることにw


稲荷川にいたコブハクチョウさん。




タイヤも砂ぼこりで白くなって、マウンテンバイクっぽくなってちょっとうれしいw



でも、このままじゃ家に上げてもらえないので、オーハシさんちに戻ってから水洗いしてピカピカにして、コーヒーをいただいてから帰宅。

オーハシさん、お疲れ様でした！



最後に、スケスケサドルwのインプレ。

今回はオフロードメインで約30kmくらい走りましたが、レーパンも履いてないのにケツは全然大丈夫！
かなり気に入りました。予備も買っとこっかなw

アンセム（MTB）に付けてたクロックスみたいな素材のサドルが、イマイチ乗り心地が悪い上にジーンズで乗ると色移りするのと、SIX13（ロード）のサドル（フィジークのアリオネ）もだいぶ擦り切れてきたので、両方とも交換してみました。


↓アンセム用



↓SIX13用


スケスケwww
タ○オガのスパイダーツインテールサドルのパチもんです；


先日同様のサドルを付けたオーハシさんのMTBに乗ってみて好印象だったのでうちのにも採用。
クッションは全くついてないけど、座面のしなりで荷重を分散させる構造になっています。


ちなみにこの2つのサドル、どちらも同じメーカのはずなんだけど、なぜかレールの高さが全然違います；；；




赤の方が2cmくらい高いw
レールの幅も4mmくらい違いますw
まぁ、パチもんですからね；

とりあえず無事装着できたのでヨシとしましょうw


あとアンセムの方は、間に合わせで使っていたストック品のペダル（タイオガ シュアーフットコンパクト）がちょっとサイズが小さいので、新しいものに交換。



AEST（聞いたことないw）の超軽量ペダル。
軸はチタン製で、徹底的に肉抜きされた本体と相まって、ペアで170gしかありません。


シールドベアリング内蔵で、よく回ります。



クルクル～ぅw


さてインプレは如何に・・・

最近MTBばかりだったので、ロードバイク（Cannondale SIX13）の方もということで・・・

←思いっきり軽量化しましたw

もはやこぐことも止まることもできませんw










・・・というわけにもいかないので、新しいコンポを組んでみました。

SIX13も買ってから早や8年が経ち、シフターの動きが渋くなるなど劣化が目立ってきたので思い切って更新。
ホントはフレームごと新しいのっていうのも考えたけど、SIX13のデザインは気に入ってるし、これといった新しいバイクも見当たらないし、軍資金も乏しい；；；ということで、SIX13をリフレッシュして延命することに。


こちらが新しいコンポ。



シマノ ULTEGRA6800シリーズです。
これまで使っていたのが6600シリーズだったので2世代進化しました。


で、完成。



コンポの色が濃いグレー調なので、これまでのアルミバフ仕上げの6600系と比べるとちょっと地味になったかな；


自転車の顔とも言えるクランク（FC-6800）。



貧脚なので、歯数は50-34Tのコンパクトクランク。
4本アームになって見た目のバランスは悪いけど、だいぶ軽量化されました。


11速化されたカセットスプロケット（CS-6800）。



こちらも貧脚なので、11-28Tのワイドレンジをチョイス。
スプロケは一枚増えたけど、これまでの6600系（12-25T）よりわずかに軽くなっています。
MAVICのホイールはスペーサーを外せば11速のカセットもそのまま取り付けられるので、ホイールは流用しています。


カーボン製のレバーを採用したシフター（ST-6800）。



左がIDIOMに使っている6700系、右がSIX13の6800系。
6700系よりも少しスリムになって握りやすくなりました。
あとディレイラ―の進化もあり、特にフロントの操作が非常に軽くなっています。
6600系では触角のように生えていたシフトケーブルも、6700系からはハンドルに沿わせる形になってスッキリしました。


ペダル（PD-6800）。



こちらもカーボン製でだいぶ軽量化されていますが、ちょっと高級感に欠ける気も・・・


で、最後にうちの盆栽オールスターズwww



三車三様でどれも気に入っていますが、IDIOM（小径車）とSIX13は若干使い分けが難しいかも；


保管している趣味部屋も、嫁さんのFELTを含めて4台も入れてるのでギュウギュウです；



もうちょっと広い趣味部屋が欲しいッス；


さあ、ゴールデンウィークにシェイクダウンするかな！

オーハシさんのMTB（GT ZASKER Carbon）が完成したのと、
昨晩取り過ぎたカロリー消費wのため、2人でMTBサイクリングに行ってきました。
子どもの授業参観をブッちぎってw










まずはオーハシさんのMTBのブレーキタッチが悪いってことで一緒にエア抜きをしたり、タイミングよく届いたシフターを交換したり、ペダルも替えたけどまた元に戻したりw


で、完成！



ハードテイルのカーボンフレーム、フロントもシングルなので非常にシンプルでカッコいい！
オーハシさんが頑張って塗装したカラーリングもバランスが良くていい感じ！！
ワタシのアンセムよりも2kgくらい軽いので漕ぎ出しも軽快です。



そして、特に行先も決めず適度なオフロードを探して裏道へ。

すると小さな川の川岸にいい感じのトレイル（あぜ道？）を見つけてレッツゴー。




ちょっと倒木があったり、枝がリュックに引っかかってラリアット食らいそうになったりwはしたけど、オフロード初心者のワタシたちには走りやすくて楽しい道でした。




ディレイラーにからんだ草がそれっぽいw





その後川を北上して一般道に出て昼食を食べに麺屋 飛翔へ。

2人とも鶏つけ麺（塩）大盛りを注文。



鶏のスープは濃厚だけどしつこくはなく、大盛の麺もサラリと完食しました。


帰りもほぼ同じルートを通って、帽子飛ばされたりw、写真撮ったりしながらオーハシさんちへ帰宅。
途中の道端の菜の花がきれいでした。





戻ってからはオーハシさんのMTBの異音調査と処置を見届けてwコーヒーをごちそうになってお開き。


距離は20kmくらいしか乗ってないけど、ロードバイクでは絶対通らないようなあぜ道をガシガシ走るのは新鮮で楽しかったです。


オーハシさん、お疲れ様でした！
また行きましょう！