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・・・って最初は思ってましたw

でもね、やっぱりタイヤのエアボリュームだけでは段差などの大きな入力は消しきれないんです。

オーハシさんのファットバイクも先日ワタシにそそのかされてwFサスを入れたので、ワタシも導入してみました。



ファットバイク専用のFサス ROCKSHOX Bluto RLです。
ファットバイク用のFサスはまだまだ種類が少なくて、ほぼこれ一択。
オーハシさんのも同じです。

ついでに？ホイールも軽量化のためDT SWISSのBR2250に交換。



肉抜き穴いっぱいw


ここまできたらフレームも替えちゃえ！ってことで、実は車体丸ごとアップデートw



CANYON（キャニオン）のDUDE CF 9.0 SLというドイツのメーカのファットバイクです。

今までのCOOKER MAXI2を買ってからまだ半年しか経ってなくて、家族からは最初からコレ買っとけばよかったじゃん！って言われましたケド;;;

COOKERは鉄(クロモリ)フレームでしたが、DUDEはフルカーボンフレーム！
重たいFサスが付いたにもかかわらず、写真の状態(ロックとボトル除く)でCOOKER MAXI2よりも実測2.6kgの軽量化！
ツルシの状態ではタイヤは4.0インチで車重ももっと軽いんですが、今までCOOKERに履いてた4.8インチに慣れると細く見えちゃうので移植しました。


で、今日さっそくオーハシさんとシェイクダウンに。








珍しくオーハシさんが走行中のワタシを激写してくれましたw


シェイクダウンにも関わらず、残念ながら途中から無情の雨が降り出しドロドロに;;;




で、インプレですが軽量化とFサスの反発力も相まってめっちゃ軽快になりました！
たった2.6kgしか軽くなってませんが、そうとは思えないくらいの軽快感！
乗り味も芯のあるCOOKER MAXI2と比べてマイルドになりました♪
これなら山にも行く気になるかも？


あと意外とメリットが大きかったのが、フロントアクスルが15ミリスルーになったことで、以前TRANCE用に作った車載用キャリアを手直しして使用できるようになったこと。



TRANCEはFハブの幅が100ミリですが、DUDEは150ミリなので塩ビパイプを切りなおして交換。



COOKERは135×9ミリのクイックだったのでこのキャリアが使えず、前輪を付けたままベルトで固定して載せてましたが、フロントフォークを固定できる方が圧倒的に楽です♪


そんなわけで、今度はもっと長く乗ろうと思いますw

今日はオーハシさんを誘って久々にあぜ道サイクリングに。



天気も良いし、風も涼しくて気持ちいい！




里山で軽く上り下りしてファットバイクのトラクションと乗り心地を堪能♪

でも久しぶりだったのと、レーパン履いてなかったので、ケツが痛かったw


3時間くらいのんびりサイクリングしてオーハシさんちに帰着。



最近雨も降ってないから砂ぼこりで真っ白だったけど、水を掛けただけできれいになりました(^^)


その後は王将で遅めの昼食を食べたり、オーハシさんに無理矢理(?)高額部品を買い物させたりして終了w


オーハシさん、また行きましょう！