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つい出来心で、ロードスター(?)を増車しました。






















カワサキ Z900RSです。

RSはレトロスポーツの略という説？もありますが、昔のZ2の正式名750RSのRSはロードスターの略だったということで、ワタシはロードスターだと思うことにしますw



約22年前に当時乗っていたZEPHYR400を盗まれたことをきっかけにバイクを下りました。

シックデザインの外装フルキットを自分でオールペンしたZEPHYR。
18才からの6年、約6.5万キロ、青春時代を共に駆け抜けた愛機でした。

それ以来、あまりバイクに乗りたいと思ったことはなかったけど、なぜか6月くらいに急に乗りたくなり・・・。
もう歳も歳だしってことで250㏄クラスの中古で探し始めるものの、どうしても「コレじゃない感」が拭えず、昔あこがれた大排気量の4気筒に乗りたい気持ちがモリモリw
免許は中型二輪(今の普通二輪)しか持っていなかったので、いっそ大型二輪取っちまうか！ってことで、教習所に入所！


昔は試験場で限定解除しか選択肢がなかったけど、いい世の中になりましたね。


約1ヶ月で無事大型二輪免許を取得し、並行して探していたZ900RSを購入と相成りました。
（新車も中古も玉数が少なくて、なかなか苦労しました;)

他にGSX-S1000Fも候補に挙がっていましたが、元々ZEPHYRに乗っていたワタシとしてはやはり同じカワサキでネイキッドのZ900RSの方がしっくりきそうだし、家族の意見もZ900RSの方がバイクらしくてカッコいいということで一致したので、かなり予算オーバーではあったものの、後悔しないためにもZ900RSで決めました。


ただ、どうしても気に食わないのが、このゴブリンシャーク(ミツクリザメ)みたいなリアフェンダー;



納車待ちの間にフェンダーレスキットを買って、納車当日に速攻で交換w



併せてフロントにはデカいタンクとのバランスと高速走行時の風除けのためにビキニカウルを装着。
他にも転ばぬ先の杖ということで、スライダー類もいっぱい装着w。

ということで、こんな感じになりました。






車重は215kgで比較的軽く、パワーも111PSもあるのでワタシには十分すぎるくらいパワフルです。
ただ、両足でつま先ツンツン状態なので、ちょっと足つき性には不安があります;
この次のメニューはローダウンかなぁ。

久しぶりの嫁ローン生活wに入ったので、なかなかカスタムすることはできないと思いますが、クルマの方のロードスター共々、じっくり安全に付き合っていきたいと思います！