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2/29(土)仕事の疲れもあるし、天気もイマイチだったけど、貴重な乗れる機会を無駄にしちゃいけないということで、銚子までひとっ走りしてきました😄

まずは今は亡き？犬吠埼マリンパーク😅

元々ピンク色だった外観が、紫色に塗り替えられてました💦
何やら中国資本により再開に向けて昨年から改修工事が行われているようです。

でも建物の裏側はピンク色のまま😅


次に行ったのは犬吠埼灯台。






黒っぽい雲と青空のコントラストが、ちょっと幻想的？

灯台の次は、屏風ヶ浦へ。




曇り空なのがちょっと残念💦

こちらは屏風ヶ浦南端の飯岡刑部岬。


最後に、銚子電鉄ぬれ煎餅駅に寄っておみやげ購入。



ぬれせんべい(わけあり品)😁
これ全部で1200円👍️

ということで、約190キロ走って無事帰宅！

銚子は道中はワインディングとかもないし面白くないんだけど、風景がいいからたまに行きたくなりますね😊

昨日まで12連勤(出張)で、久しぶりに帰宅💦

今日はバイクに乗ろうと思ってたけど、天気はビミョーだし、体もダルいので、出張中にポチって届いてたアイテムでプチカスタムして気分転換。

まずはFフォークにストロークセンサー取付。




コレってFフォークバラさないと付けれないと思ってたけど、組んだままでも付けられるのが売ってたので採用！


もう一つは、リアアクスルナットの割ピンをドレミコレクションのβピンに交換。

↓純正

なんかゴムのキャップがダサいし、バラすたびに割ピン替えるのもメンドクサイ😅

↓ドレミのβピン。

見た目レーシーになって、取り外しも簡単になりました😁👍️

でも、脱落して紛失したりしないように後日対策したいと思います😉

ECU書き換え完了後、ちょっと足を延ばして湘南の海を見ながらのんびりしてきました😊

今日はMotoJPさんでZ900RSのECU書き換えしてきました😉



おすすめメニュー+マフラーに合わせたオリジナル燃調マッピングでお願いしました😄

元々動力性能にはあまり不満はなかったんですが、施工した皆さんの評判も良いみたいだし、新車保証も12月で切れたのでやってみることに。

まずはっきり分かるのは、中低速域のギクシャク感、ドンツキが解消し、乗りやすくなりました！
あと、バックファイヤーもほとんどなくなりました。
街中ではピークパワーの向上を体感する事はできないけど、高速では追い越し時に6速でもグイグイ加速していく感じがします💨

費用は税込で約5.5万円で、コスパがいいとは言えないけど、私はやって良かったと思いました😉👍️

冬休みの宿題でバラしたフロントフォーク。


実はアウターチューブの色を変えたくて、アルマイト加工に出していました😁
色は後ほどw

で、アルマイト加工に出してたアウターチューブが戻ってきたので再組立しました😄
ここから、モノクロ写真が続きます😆





組立も倒さないように注意さえすれば特に難しくはありませんでした👌
オイルは油面も含め純正の指定どおり、インナーシール、ダストシール、トッププラグのOリングは新品に交換。

仮付けしてた予備のフォークと交換。




作業完了！😆




で、撮影を兼ねて試走へ😊





















というわけで、色はド定番のゴールド(オーリンズ風)でした😊
思ったよりちょっと濃いめで赤みが強いかな😅

これまで極力虚飾を排したカスタムを心掛けてきましたが、コレはまだやってる人も少ないし、ちょっと目立つかも？😅

ホントはホンモノのオーリンズの倒立フォークが欲しいところですが、Z900RS用のはインナーカートリッジキットしか出てないから他車用の流用になるし、ざっと見積もってみても80万円くらいにはなりそうなのでさすがに手も足も出ません😱

さて、次は何をしよう・・・🤔