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KCBMの後は、仲間をウチにお招きしてガレージミーティング😆



前夜に作っておいたポークシチューでランチ😋


仲間からはガレージ新築祝いに、Z900RS用のオイルフィルターを頂きました‼️😆


お疲れ様でした＆ありがとうございました‼️😊

11/29(日)に埼玉スタジアム2002で行われた、KCBM(カワサキコーヒーブレイクミーティング) in 埼玉スタジアム2002に行ってきました😄

仲間4台と守谷SAに集合して会場へ。


首都圏で行われる今年最後のKCBMということで、スゴい台数のバイクが集結！




会場ではソーシャルディスタンスを保ちつつ、知り合いと挨拶したり、カスタム車両を見学したり😊

そして、この日出店してたKADOYAさんで、シングルのライダースをゲット‼️😆

サンプル品ということで、定価46,200円→25,000円‼️
めっちゃイイ買い物ができました😆
若い頃にもKADOYAのシングルのライダースを着てたので懐かしいです。
春になったらこれ着て走ろうっと🏍️

コロナもあるし、仕事の疲れもあったので参加するか悩みましたが、行って良かった！😊

ガレージでの初めての作業は、スイングアーム交換！😁

6月に注文して8月に届いてたオーヴァーレーシングのスイングアーム(Type9)。

引っ越しやらガレージ建設やらで、ずっと放置してました😅

あと、リアスタンド無しでどうやって自立させようか悩んでたんだけど、ピポッド下部のフレームに左右からジャッキ噛ましてみたら意外と安定してたので、これでやってみることに。

ホントは上から吊るのが正解です😅

リアホイール取り外し。


スイングアーム取り外し。


ちなみに右側のピポッド部分のナットを外すには、専用工具が必要です。

これが約11000円！ちょー高い😱
良い子はショップに頼みましょう😇

で、完成！




純正の黒から、バフ掛けのピッカピカになって、カスタム感はアゲアゲ✨
ちと派手かなと思ったけど、そんなに違和感はないかな😅








ちなみに走ってみての感想は、オーリンズによってフラットになった乗り心地がさらにフラット感が増したような気がします。
ギャップを越える時、フロントがガツンときてもリアは何事もなかったかのように通過する感じ💡
まぁ、素人が一般道走っただけのインプレなので、たぶん気のせいです🤣

あとガレージ初作業の感想ですが、今回色々あって夜までかかっちゃったけど、屋根＆照明がある安心感は青空ガレージとは比べ物になりません😆👍️
カミさんも家の窓から様子が見えるから安心だそうです😅

昨日は諸事情により急きょ休みになったのでガレージ弄り😁

ガレージの内装工事を進める上では電動工具や照明等が使えないと話にならないので、まずは電源の確保から！(母屋に屋外コンセントはついてないのです💦)

以前電気屋さんに屋外に配線引出し＆BOX設置してもらっていたので、土間コンに埋設したPF管にVE管で接続し通線。

ダイニングにエアコン用コンセントがあったんだけど、リビングにエアコンあるし使わないだろうってことでつぶしてガレージ専用にしました(アースもあるし容量も他の壁コンより大きい)。






ガレージ内にコンセントを付けて電源(100V20A)を確保できました💡






ちなみにこのような作業は電気工事士の資格が必要です。
8年前に取った電気工事士の資格が役に立ちました😁

ついに、ガレージ完成＆初入庫しました‼️😆


昔からいつかはガレージ所有したいとは思ってたけど、あくまで夢で、まさか本当にこんな日が来るとは思ってもみませんでした😊
夢の実現に協力してくれたカミさんには頭が上がりません😅

バイク用は2台問題なく入るけど、作業する時は1台出した方が良さそうな感じ。


クルマ用は幅はロードスターだとギリギリ両ドア全開できるぐらいで、前後方向は全然余裕有りで、前にバイク置けそうなくらい😁👍️


今後は内装をカッコ良く仕上げていこうと思います😉👍️