先日、22日は真夏のサーキットオフに参加して来ました～ (´∀｀*)
その日の現地最高気温は32度！
汗がダラダラ出ますｗｗｗ
今回はカローラ系(アレックス含)が6台とアルトが1台のオフ会でした～
あ、アルト撮り忘れてる･･･
ごめんなさい次は撮ります ヾ(｡>﹏<｡)ﾉ
サーキットでこれだけランアレフィーが集まるとなんか込み上げてくるものが (⊃Д･、)
言うてランクスだらけのエロンクスサーキットオフに居合わせたことって1回だけ、しかも自分のランクスじゃなかったしｗ
そうあの時はまだ入社したての頃で青ランでスパ西走ったんだっけ
あれ以来スパ西走ってないｗｗｗ
それはまた後々。
今回はお友達のtentenbassさん主催のサーキットオフでした！
サーキット走行は3月以来です。
オフ会の告知が出てからずっとそわそわしてましたねｗ
前日まで天気予報は怪しかったのですが･･･
雨の走行はかなり怖いですからねぇ
しかも今回はサーキットデビューのメンバーも居たので折角なら思う存分走って貰いたかったからホント晴れて良かったです (≧▽≦)
みんなの普段の行いが良いからかな？
さて今回の走行、僕はいくつかの理由から1号機ではなく2号機で走りました。
1つめは1号機のミッションの件
3速→2速を多用するであろう本庄では流石にミッションブローの可能性が高かったので1号機は今回お休みしてもらいました。
2つめも1号機がらみ
パワーＦＣのセッティングが冬仕様であることから恐らくタイムは期待できないだろうと･･･まぁこの理由はあまり大きな意味はありません。
3つめは2号機
ナンバーもついて再び走り出した2号機と思いっきり走ってみたかったんです。
走ってみてやっぱり凄いですね～
走り出して思わず笑っちゃいましたよ～ｗｗｗ
まぁ結果は後ほど。
そんなこんなの理由で今回は2号機にお供してもらいました。
肝心の走行の方ですが・・・
フリー走行日なので講習を受けたらその日は好きな枠の走行券を買って走行なのですが今回は2本だけ走りました。
まずは1本目
10時半からの枠(初心者優先枠)で走りました。
皆からは「何が初心者だｗｗｗ」とか言われましたが乗り始めて5000ｋｍも乗ってないクルマで初めてのコース、これは初心者クラスで走っても良いでしょうｗ
え、だめですか？
そこは大目に見てくだしぁ (ノω<。)
コースインしてまずやることはどの位置からどこが見えるのか、ようは完熟走行ですね。
それとコースの感覚、コーナーのＲ、路面のうねり、縁石の高さですか、ね？
完熟走行の大切さはジムカーナから学びました。
それから数周かけて少しずつペースアップ。
といいながら走行後に貰えるタイム表をみると4周目で既に51秒後半ｗ
それからは大体同じようなペースで走って7周目で油温計が音を上げたのでクーリング走行へ
そこから2周クーリングをして油温115℃
それ以上下がらないのでここぞとクリアを取ってアタック開始
その周が1本目のベストタイムを出しました。
ではそのときの動画をどうぞ
アタックはライトを点けたところからです。
ベストタイム 51.330
タイヤ
Ｆ：205/45Ｒ16 ネオバＡＤ08(2010年製)
Ｒ：205/50Ｒ16 ネオバＡＤ08(2009年製)
エア圧
走行前 → 走行後
Ｆ：230kpa → 260kpa
Ｒ：230kpa → 250kpa
2号機を引き継いだときのままの状態で走ってみたところ僕の腕じゃここが限界でした。
意外とネオバが食ってくれたのがまた面白おかしいところでしたｗｗｗ
もっとズルズルでグリップなんてしないんじゃないかと思っていたので結構ガンガン踏んで行けたので気持ちよかったですｗ
それとおまけｗ
どこのサーキットでもこれやってますねｗｗｗｗｗ
リヤが流れそうになって必死にコントロールしようとしてますｗ
ここはブレーキは踏まないんですがハーフスロットルにするのでアクセルを抜きすぎるとリアがブレイクしやすいみたいですね ヾ(･ω･`；)ﾉぁゎゎ
1本目はこんな感じで終わりました。
外から動画を撮ってもらいました。
ランクス、アレックス、フィールダー、黒バンパーアルトが仲間内ですｗ
外から見てると2ヘアピンはロータスの人のラインのほうがいいのかな？
そして2本目は午後の13時15分枠で走りました。
ベストタイム 50.300
タイヤ
Ｆ：225/45Ｒ16 ディレッツァＺ3 (2017年製）
Ｒ：225/45Ｒ16 ディレッツァＺ3 (2017年製）
エア圧
走行前 → 走行後
Ｆ：190kpa → 230kpa
Ｒ：200kpa → 230kpa
午後は225サイズで走ってみました。
ほんとはこのZⅢは今回使わず205のZⅡ☆で走ろうと思っていたんです。
というのもこの前、夜中の道志みちでホイールを傷つけてしまい修理に出そうかなと (´Д｀ι)ｱｾｱｾ
で、2本目はその日のベストタイムを出したんですが個人的には納得のいくタイムじゃないんですよね。
まぁドライバーがそんなに上手くないので仕方ないですね。
次は47秒を目指します。
調べたら47秒で走るランクスがいたようなので Σ（￣▽￣i|||ノ）ノ
ベストタイムを出したのはtentenbassさんに追いかけられてる時でしたｗ
それと、言い訳をするわけじゃないんですが･･･
tentenbassさんが待っていてくれたあのタイミングで既に油温計が鳴ってましたｗｗｗ
でも折角待っていてくれたのだから一緒に走らないとと思いランクスにはちょっと頑張ってもらいました。
ゴメンネランクス・・・(´;ω;｀)
走り終わってパドックに戻ってくると油圧計まで鳴る始末。
ギリギリ1.0を保ってました。
やっぱり夏場に走るなら最低でも10ｗのオイルが必要なんですかねぇ？
計器類の各ピーク値は以上の通りです。
水温はラジエータが効いてるんですね、100℃以上はいきませんでした。
油温は･･･オイルクーラー前のカバーを外したのですが上がりきっちゃいましたね。
これは仕方ないか。夏だもんね。
今回の走行を忘れずにまた年内に走りにいきたいですねぇ。
また皆で、行ければ良いなと思います！
tentenbassさん ※ランクス
りみっち@N.shuさん ※ランクス
たかれいさん ※ランクス
KK5296@シャンサイダーさん ※フィールダー
tentenbassさんのお友達さん(ラインにもみんカラにいないので) ※アレックス
かさいさん(みんカラは登録してないんだっけ？) ※今回はアレックスじゃなくアルト参加
しゅにん。さん(みんカラ未登録？暑い中来て頂きありがとうございます！) ※アクシオモデリスタ
暑い中お疲れ様でした！
たかれいさん、KK5296@シャンサイダーさん
動画と写真、ありがとうございました！
今度は僕も撮りますよ～ (｀・ω・´)ｷﾘｯ
