アライメント調整

更にフロントの車高を下げた為、フロントタイヤのキャンパー（ハの字）が強く付きローテーションをしたタイヤも内減りがひどく今回、キャンパーをほぼゼロ迄調整しました。

キャンパー調整はロアーアームの取付部が偏芯ボルトで調整幅が広く鬼キャンも可能な位調整できます。
ハの字補正はロアーアームを縮める方向にボルトを回します。

ここで、嬉しい誤算が発生しました。
今まで柔らかく感じていたKBEEフロント車高調がレバー比の関係で固く感じる様になりました。
この乗り味は良いかもです。

キャンパー変更するとトーインが強くアウトになるのでタイロッドを縮めほぼゼロ迄補正します。
補正はかなり大きく10円玉３枚分タイロッドを縮めました。

奥が深く楽しいハイエースの足回りです。