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イイね!
2006年01月14日

3本のトルクレンチで適切整備

3本のトルクレンチで適切整備 以前から、ばか力でブレーキキャリパーを台無しにしたり、数々のボルト類をねじ切って、無駄な時間と不適切な整備を行なっていましたが、今回で3種類のトルクレンチが揃いました。

一番大きいプリセット型は高精度タイプでM16程度まで対応し、小さいプリセット型は高精度タイプM12程度まで対応し、ビーム型は高精度ではありませんがホイールナット用に車載しています。
これで、整備要領書で締め付けトルクを確認し適切な整備が出来ます。


購入価格は\65,000-程になりますが、男の工具として愛する価値のある物です。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2006/01/14 18:54:03

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この記事へのコメント

2006年1月14日 20:29
良い仕事してますねー
私は、凡人の「勘レンチ」ですわ。
考え直さなあかんかな?
コメントへの返答
2006年1月14日 20:48
加減の効かないばか力で、多々痛い目にあっていますので。
2006年1月14日 22:07
大事ですよね~。  僕もトルクレンチ愛用してます!
  折れたときの「どうしよ~」ってなったことある人には分かりますよね。
必需品ですね。
コメントへの返答
2006年1月14日 22:14
ジャッキと馬の作業では、腕の力だけでは体勢により腰から力が入ったりして自力トルクは信用出来ませんね。
2006年1月14日 23:26
う~ん、イイですね~(--;
これさえあればボクにとってあこがれのエンジン本体がいぢれる・・・

高価な品とは聞いてましたけど、¥65,000とは・・・
こんだけあれば足回り一式買えるし・・・(--;
コメントへの返答
2006年1月14日 23:32
トルクレンチの本物は校正書付で精度も3~5%の物になります。
宇宙船を組むわけではないのでそこまでの製品はいらないのですが、今までかなり大失敗を繰り返しているのでぼちぼち揃えました。
2006年1月14日 23:43
しっかり揃えてますね!
一番下のタイプ懐かしい品じゃないですか!!

実際使うとこんなに弱くていいのか?と思うくらい整備の時思ったりしますよね。
特にホイールなんて昔は足使ってまでしっかり締めてましたから・・・。
コメントへの返答
2006年1月14日 23:46
ガキの頃から何でも力ずくでしたので、取り返しのつかない失敗に懲りており、今やっと揃いました。
2006年1月14日 23:59
道具を揃えるのって嬉しいよねぇ??
意味無く磨いたりして(爆)
私は必要な時に会社の物を拝借してますよ(笑)
コメントへの返答
2006年1月15日 0:14
以前整備工場並のハンドツールが有ったんですが、接伴の事情で家を手放し、ハンドツールをオークションに流し生活費にあていました。

いずれ、ガレージ(ピット風)付家を持つのが当面の目標です。
2006年1月15日 0:12
実は一番精度が高いのはビーム型だったりします!
デジタル式のトルクレンチって最後にカチンて音がしますよね。
あの時ほんのわずかにさらに締まるんですよ。
ですので何回もカチンカチンいわせちゃだめなんです。
コメントへの返答
2006年1月15日 0:19
ホりさん業界の方ですよね!
プリセット型は使う人が設定値付近の力加減を解っていてこそトルクレンチになりますね。

その辺のタイヤ屋さんはレンチ代りでしょうけど。

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