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実用新案！ウインドウォシャ ... >>

2006年03月05日

やはり！理想のオイルでした！

やっと、アパートの駐車場でオイル交換出来ました。
オイルは、前回ご報告したMOTUL 300V　CHRONO　10W-40です。
今回半値の並行品の使用ですが、ニオイ・粘度・色からして勿論本物エステル系オイルでした。

6L購入したので、同オイルで十分フラッシングしVQエンジンのお約束の８分目のオイル量を守り、アスファルトにシミを付け交換しました。

フィーリングは、中低速でパーシャルでの車速の乗りが早くなっていることが顕著に感じられ、どの回転域もスムーズで車格が上がったようにも感じられます。
前使用のモービル1 Rally　Formula5Ｗ-50でしたが（量販店で在庫中最上の\15000-）が普通の個性のないオイルにしか感じません。

やはり、理想のオイルでした！MOTUL 300V

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Posted at 2006/03/05 19:50:26

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たっかん 2006年3月5日 20:56 やっぱり、MOTUL最高ですよね。このオイル使ったら、他のオイルに行けません。でも正規品は高くて買えねぇっす。やっぱ並行輸入品でも最高。ま、中身は同じみたいですが。。。	コメントへの返答 2006年3月5日 21:08 半値の並行品で使える許容範囲ですが、VQは4Lで足りません少々高くつきます。それと、VQ系は少し控えめのオイル量で良いフィーリングになります。 MAX量では少し重たそうに回ります。
えいちゃん＠＠； 2006年3月5日 21:16 そんなに違うんですか！あぁ・・・また悪魔のささやきが聞こえてきそうです(汗この間交換したばかりだし・・・次回は候補に考えてみようかと思います。　あ・・・でも予算が～(汗	コメントへの返答 2006年3月5日 21:35 是非おすすめします。エンジンも保護する、エステル系オイルでしたらMOTUL以外レッドラインなど色々ありますのでご検討、コメント期待しています。
タイカン 2006年3月6日 0:15 ボクも基本はＭＯＴＵＬです♪ 本音を言えばＴＯＴＡＬがいいんですが… そんじょそこらにあるわけもなく＾＾；あとはＮＩＳＭＯさん♪ですね～オイルには金かけてるつもりです。お陰さまで絶好調です☆＾０＾ｖ	コメントへの返答 2006年3月6日 0:34 今回も半日かけて古いオイルを車体を傾け排出し、お宝MOTULを堪能しようと丁寧に作業しました。ガキの頃からMOTULでしたが、当時は違いが解りませんでしたが、今の精度の高いエンジンこそMOTULを入れればはっきりと違いが感じられます。 VQエンジンにも最適なオイルです。
Syabu 2006年3月6日 0:15 私もエステル系某NC-41を愛用しています。つい最近からなのですが、あの味を味わうともう離れられませんよね。伝があればMOTULも試してみたいんですけど、無いので羨ましいです。私は伝経由で3.4L入れて7000円ちょいです。値段的に同じみたいですし、ここは一つ交換･･･は無理ですよね･･･。	コメントへの返答 2006年3月6日 0:45 一時はオイルシールが腐食するなどのガセ話があったエステル系オイルですが、その性能はすばらしいにつきます。 VQ30DETは元々フリクションが少ないので、オイル性能がハッキリ感じ取れます。ちなみにVQ30DETはフィルターを替えると4.6L程使うので6L購入で割高になっています。 MOTULもいずれお試し下さい。
[くにさん] 2006年3月6日 8:14 かなりＭＯＴＵＬに気持ちが揺れてるｗエンジン組んだ時にショップから、オイル指定されてるからなぁ･･･無視していいものかちょっと不安orz でも多分、次回もＨＫＳのショップ限定オイルを使いそうかな(；・∀・)	コメントへの返答 2006年3月6日 8:47 ＭＯＴＵＬに拘らなくてもエステル系オイルなら同様のフィーリングだと思います。ちなみにHKS　Premium ProやRED LINE 、TRUST、もエステル系オイルです。
ＧＳＫ 2006年3月7日 0:05 試してみたくなりました。いつかは試そうかと！！	コメントへの返答 2006年3月7日 0:11 エンジンに優しく、ハッキリ違いが解るMOTUL！お勧めです。
k@zu 2006年3月7日 15:30 こんにちわ(´∀`) モチュールもいいですけどアマリーもいいですよ♪ フルシンセで慣れてしまうと鉱物油への交換は抵抗がある(私は化学合成信者でした)と思いますが(^_^；) 静粛性、トルク感は負けてないです。吹けの速さは負けてるかもしれませんが、耐久性・堅牢性は勝ってるかな？まぁ、気が向いたらご検討くださいよ(^^) http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=280237	コメントへの返答 2006年3月7日 16:53 実はSUNOCOのファンだったりします。 RACING BLENDはエステル系オイルですし、価格も手ごろです。他、O・B店の在庫品はなるべく避けたいです、利幅の多い製品しか置いていません。それなら、並行輸入屋が苦労して持ち込んだオイルを買います。 DYでオイル交換するならエステル系オイルです、ドレンから流れるしずくが全く他のオイルと違い水飴の様に流れ感激できます。あと、VQエンジンのお約束の８分目のオイル量をでレスポンスUPがはかれます。MAX量では少し重たそうに回ります。 AMALIEも今後試してみます。
とも＠工数管理者 2006年4月5日 22:15 こんばんわ！はじめまして。オイル交換でそんなに変わるのですか・・一度体感してみたい！ちなみにウチのクルマは大体カストロールのＲＳを入れてます。いいのか・悪いのかよく分かりません。	コメントへの返答 2006年4月5日 22:18 金属に付着するエステル系オイルをぜひお試しください。

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たっかん 2006年3月5日 20:56 やっぱり、MOTUL最高ですよね。このオイル使ったら、他のオイルに行けません。でも正規品は高くて買えねぇっす。やっぱ並行輸入品でも最高。ま、中身は同じみたいですが。。。	コメントへの返答 2006年3月5日 21:08 半値の並行品で使える許容範囲ですが、VQは4Lで足りません少々高くつきます。それと、VQ系は少し控えめのオイル量で良いフィーリングになります。 MAX量では少し重たそうに回ります。
えいちゃん＠＠； 2006年3月5日 21:16 そんなに違うんですか！あぁ・・・また悪魔のささやきが聞こえてきそうです(汗この間交換したばかりだし・・・次回は候補に考えてみようかと思います。　あ・・・でも予算が～(汗	コメントへの返答 2006年3月5日 21:35 是非おすすめします。エンジンも保護する、エステル系オイルでしたらMOTUL以外レッドラインなど色々ありますのでご検討、コメント期待しています。
タイカン 2006年3月6日 0:15 ボクも基本はＭＯＴＵＬです♪ 本音を言えばＴＯＴＡＬがいいんですが… そんじょそこらにあるわけもなく＾＾；あとはＮＩＳＭＯさん♪ですね～オイルには金かけてるつもりです。お陰さまで絶好調です☆＾０＾ｖ	コメントへの返答 2006年3月6日 0:34 今回も半日かけて古いオイルを車体を傾け排出し、お宝MOTULを堪能しようと丁寧に作業しました。ガキの頃からMOTULでしたが、当時は違いが解りませんでしたが、今の精度の高いエンジンこそMOTULを入れればはっきりと違いが感じられます。 VQエンジンにも最適なオイルです。
Syabu 2006年3月6日 0:15 私もエステル系某NC-41を愛用しています。つい最近からなのですが、あの味を味わうともう離れられませんよね。伝があればMOTULも試してみたいんですけど、無いので羨ましいです。私は伝経由で3.4L入れて7000円ちょいです。値段的に同じみたいですし、ここは一つ交換･･･は無理ですよね･･･。	コメントへの返答 2006年3月6日 0:45 一時はオイルシールが腐食するなどのガセ話があったエステル系オイルですが、その性能はすばらしいにつきます。 VQ30DETは元々フリクションが少ないので、オイル性能がハッキリ感じ取れます。ちなみにVQ30DETはフィルターを替えると4.6L程使うので6L購入で割高になっています。 MOTULもいずれお試し下さい。
[くにさん] 2006年3月6日 8:14 かなりＭＯＴＵＬに気持ちが揺れてるｗエンジン組んだ時にショップから、オイル指定されてるからなぁ･･･無視していいものかちょっと不安orz でも多分、次回もＨＫＳのショップ限定オイルを使いそうかな(；・∀・)	コメントへの返答 2006年3月6日 8:47 ＭＯＴＵＬに拘らなくてもエステル系オイルなら同様のフィーリングだと思います。ちなみにHKS　Premium ProやRED LINE 、TRUST、もエステル系オイルです。
ＧＳＫ 2006年3月7日 0:05 試してみたくなりました。いつかは試そうかと！！	コメントへの返答 2006年3月7日 0:11 エンジンに優しく、ハッキリ違いが解るMOTUL！お勧めです。
k@zu 2006年3月7日 15:30 こんにちわ(´∀`) モチュールもいいですけどアマリーもいいですよ♪ フルシンセで慣れてしまうと鉱物油への交換は抵抗がある(私は化学合成信者でした)と思いますが(^_^；) 静粛性、トルク感は負けてないです。吹けの速さは負けてるかもしれませんが、耐久性・堅牢性は勝ってるかな？まぁ、気が向いたらご検討くださいよ(^^) http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=280237	コメントへの返答 2006年3月7日 16:53 実はSUNOCOのファンだったりします。 RACING BLENDはエステル系オイルですし、価格も手ごろです。他、O・B店の在庫品はなるべく避けたいです、利幅の多い製品しか置いていません。それなら、並行輸入屋が苦労して持ち込んだオイルを買います。 DYでオイル交換するならエステル系オイルです、ドレンから流れるしずくが全く他のオイルと違い水飴の様に流れ感激できます。あと、VQエンジンのお約束の８分目のオイル量をでレスポンスUPがはかれます。MAX量では少し重たそうに回ります。 AMALIEも今後試してみます。
とも＠工数管理者 2006年4月5日 22:15 こんばんわ！はじめまして。オイル交換でそんなに変わるのですか・・一度体感してみたい！ちなみにウチのクルマは大体カストロールのＲＳを入れてます。いいのか・悪いのかよく分かりません。	コメントへの返答 2006年4月5日 22:18 金属に付着するエステル系オイルをぜひお試しください。

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