最近のSS（スパースポーツ）バイクは。

20年前のレプリカスポーツバイクの乗り方はもちろんハングオンでしたね。
これは直進性の強いバイクを左右の体重移動でバンクさせコーナーリングするものでしたが、最近のSSバイクはそんなパーシャルな動作をしなくても肩を少し傾け少しステップコントロールするだけで、ペンペンにバンクして曲がってくれます。

納車３週間のR１ですが、私とR1は全然乗れていません。
180PSも納得のエンジンですが、街乗り＆ツーリングスピードでの不快さはヤマハらしく、楽しく付き合うのには肉体改造が必要です。

しかし、20年の進化は素晴らしく、私の様な初心者でもタイヤサイドまで使う事が出来て、エンジン・シャーシ・サスペンションは機械としては素晴らしいものです。

元々、マシンが好きな私ですから、乗りこなせなくても所有しているだけでとても満足です。

みんカラは車SNSですので、違うところでプログを始めていますが、時々お邪魔しますね。

これも進化のGUNBOY