レッドゾーンの向こうまで！

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ふらっと 2006年5月23日 20:58 僕のはノーマルだとレブは８０００までなんですけどやっぱり引けない闘いってのがあって９０００まで回すこともちょくちょくｗ。 ああっ、フルコン入れて現車セッティングして良かった♪普通なら絶対にブローですな！！	コメントへの返答 2006年5月23日 21:01 Rのレブ8000でしたね。 9000はまた快感でしょうね。 私の車はここまで回しても意味ありません、ATのDレンジ運転なので。
ＴＫ３５ 2006年5月23日 21:49 そのドキドキ感がものすごく好きなのでは？(笑) でもスゴイ写真撮りましたね（＾＾； 最近エンジン引っ張ってないなぁ。 たまに渇入れてみよっと♪	コメントへの返答 2006年5月23日 21:54 実際はVQ30DETの高回転はタービンのふんずまりで嫌々回ってます。 でもエンジンそのものは精密にスムーズに回りますが。
[くにさん] 2006年5月23日 22:27 確かに普通では見られない光景が 広がってますね(；・∀・) 小心者なら６６００まで大丈夫と 言われてても確実に６０００で 止めてしまいそうです(；・∀・)	コメントへの返答 2006年5月23日 22:32 バイク乗ってる頃から絶対レッドを守っていたのでこの車、摩訶不思議です。 (＠゜Д゜＠；)あら・・・？
いちゅーん 2006年5月23日 22:56 以前（２年前）、ジムカーナ走行中にシフトダウン時に誤ってレッドゾーン入れた事あります。 あとで、記録みたら10000回転超えていました（爆汗；； 壊れるかと覚悟していたけど、今でも元気に走ってくれていますヽ(；´Д｀)ﾉ	コメントへの返答 2006年5月23日 23:01 それこそ、「レッドゾーンの向こうまで！」 ですね。 目盛のない回転まで！、壊れなくて何よりです。 さすが、飛行機エンジン！
tomo's-sport 2006年5月23日 22:58 羨ましいです！！ 俺のはまだ回せません(>_<) 資金不足・・・・お小遣いが貯まりません！！	コメントへの返答 2006年5月23日 23:04 もちろん、タービンのせいでふんずまりですがVQの精度のいいフィーリングは味わえます。 (((((#$▽$)ﾉｵｶﾈ~~~(([\10.000]ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
アスリートおやじ改 2006年5月24日 5:38 おはようさんどす。 １ＪＺ－ＧＴＥは、７０００からレッドで、レブリミッターを７４００でセッティングしてます。 べた踏みすると、キッチとリレブ迄回ってくれます。 ブーたれ状態になりますがね。（俺みたい。笑い）	コメントへの返答 2006年5月24日 20:26 7000で１Ｊブーたれでもいい音と次のギヤーへの期待が残っていますよね。 ファミリーカーエンジンVQは何も意味ありません。 （ ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰｰｰｰ
ＧＳＫ 2006年5月24日 12:55 ３２はレッドに入れた事がありません。 ２速固定でやれば入るかもしれません がどうでしょう。 ７０はたまにレッドに入りますが、 殆どそのちょい手前でのシフトアップ になります。	コメントへの返答 2006年5月24日 20:31 MTで、しっかりエンジンを大事に使われてますね。 ATのマイカーはタコ見てません。 ファミリーカー！
赤い彗星☆セイ 2006年5月24日 14:47 気分的には良くないかもしれませんねー インプの場合レブが8000ですが あまり上げれない見たいですね 上げれても300位みたいです	コメントへの返答 2006年5月24日 20:36 8000∑(￣ﾛ￣｜｜｜)なんと!?ですかー！インプ。 やはり、飛行機のエンジンですね。