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  5. 限界！低車高 [Nishino Racing]
河内オヤジです！
イイね！
   
2007年11月04日

限界！低車高

限界！低車高 タイヤ交換が完了しハイエースを見ると、あれ！、車高が上がっている。
タイヤ外径は同じですが、タイヤのたわみのない分1.5cm程車高が上がってしまいました。

今回、限界迄下げてみました。
17インチのタイヤ選定で多いのは215／50‐17や205／50-17の少し小径を引っ張り7.5Jに使われている事が多いのですが、私の選択は荷重値の高い225／55‐17で太くて大きいので少し対策をしながら下げてみました。

インナーフェンダーとタイヤの隙間は30mmですが、ショックの減衰を上げフェンダーのミミを折り、KBEEのプロリードをかけてテストしてみました。
接触はなく、しかも縮み側が30mm以下のストロークでも十分な乗心地です。

この高さが私の限界
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2007/11/04 09:00:09

   

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この記事へのコメント

kyuntarou
2007年11月4日 9:15
おはようございます( ^^) _旦~~

足周りにかける研究熱心な感じがビシビシきてますね♪

コメントへの返答
2007年11月4日 9:18
セッティングはお金要らずで、しかも変化が感じられるので、やっていて楽しいです。
びれる
2007年11月4日 11:52
お久しぶりです。
相変わらずＧＵＮＢＯＹさんのお車センスが良く決まってますね！

＞KBEEのプロリードをかけてテストとはどんなことをするのでしょうか？

コメントへの返答
2007年11月4日 11:57
プロリードとは車高調のばねを圧縮する事です。

テストとは近所を爆走することです。
ε=ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ!!
むーぱぱ
2007年11月4日 13:01
セッティング決まって良かったですね♪

自分もＫＢＥＥ付けてプリかけて近所爆走したいですが…

４ＷＤなんで…(T_T)

ところでＴＯＹＯ以外に高くないですか？自分も考えてますが意外に高い？(^_^;)
コメントへの返答
2007年11月4日 13:18
現在、TOYOの格安イメージはないですね。
このタイヤの値段からいくとBS以外のプレミアムクラスです。
☆あずこう☆
2007年11月4日 14:20
さすがにその車高このホイールで２２５／５５は細工しないとキツイっすねぇ。。(^_^;)

自分も昨日Ｋオートでちょい細工を☆
夜ＵＰしますんでお楽しみに～♪(^O^)／
コメントへの返答
2007年11月4日 14:26
225/55・・・少しやぼったいです。

全体に車高が上がり、いかにナスカーがたわんでいたか、判りました。

Ｋオートで、何を？　楽しみです。
Yasusheen
2007年11月5日 6:56
ひくーい。うちはマネできないです。会社の入り口は入れなくなるんで。。。。（泣）
コメントへの返答
2007年11月5日 21:08
うちは、家内が近所のスーパーに行けないとブーイングです。

もう少し上げるかもです。

（~ヘ~;)ウーン
moto200
2007年11月5日 8:22
低いですね(・・;)

これでフェンダー擦らないなんて、やっぱGUNBOYさんの細工＆KBEEのおかげですかね(^3^)/

コメントへの返答
2007年11月5日 21:09
やはり、KBEEは下げても乗心地を保ってくれます。

うわさ通り。

   

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何シテル？   10/19 23:23
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