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リヤーリーフ強化アシスト破 ... >>

2008年04月27日

リヤーリーフ強化アシストバージョン２

リヤーリーフ強化アシストバージョン２完成です。
今度は、C型鋼材とM10mmステンレスボルトで作り直しました。

乗心地は常に硬くなりますが、フロントよりリヤーを硬くする事により抜群の安定性、旋回性が得られます。

縮み側と伸び側のレートが同じになり、リーフの嫌な癖がなくなります。

何より、制作費￥2000-です。

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Posted at 2008/04/27 21:09:01

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cwr3072 (シーダブ) 2008年4月28日 1:49 もうすでに変形している様に見えますが・・・。ワイヤリングが必要かも？ですね。安価でもまた無くなったら勿体ない。 (安全面でも) 　実は見えない所に細工が有ったりして。【^_^】	コメントへの返答 2008年4月28日 17:48 少しボルトを締め付けしすぎましたね。工夫はボルトとリーフの隙間を取ること位です。
kyuntarou 2008年4月28日 2:17 ぶっ飛んで、リアタイヤにヒットしたらヤバいですね(汗) オイラは昔(１００系バンで)地元の市街地を爽快に走行中・・・ズバ～ンッと猛烈な破裂音＆振動で緊急停止みるみるスーパーロワードでリアショックのロアブラケット部着地・・・スパナがぶっ刺さってました(泣) 高速だったらと思うと血の気引きましたぁ・・・	コメントへの返答 2008年4月28日 17:52 まず、無くならないように願っています。市街地で良かったですね。しかもスパナが刺さるのですね。
むーぱぱ 2008年4月28日 8:05 定期的交換が必要かも？ブッシュ系で密着させても同じ効果は得れないし難しいですね…	コメントへの返答 2008年4月28日 17:54 ヘルパーとの間にゴムを挟んでいるので、定期的に増し締めします。あと、ダブルナットと。
Ｔｅｔｓｕｙａ 2008年4月28日 17:19 上部のＣ鋼の向きが逆の方が多少強いような気がしますが何か狙いがありますか？	コメントへの返答 2008年4月28日 17:56 C鋼の間にレンチが入らなかったからです。ボルト長さの選定ミスですね。
Ｔテスター 2008年4月28日 20:09 またやりたくなります～♪	コメントへの返答 2008年4月28日 21:11 １G状態でヘルパーをジャッキで上げこのアングルで挟みます。挟む前に板バネ間にグリススプレーを吹いてください。決して、クルマをジャッキアップして締め上げない事です。乗心地悪く感じませんが。私だけ？
moto200 2008年4月29日 7:19 今度はステンレスで強化対策済ですね(^0^)/ でも安全の為、定期的な点検でのチェックが必要ですね(^_^;)	コメントへの返答 2008年4月29日 20:43 最低、飛んでいかない様にダブルナットにしました。

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kyuntarou 2008年4月28日 2:17 ぶっ飛んで、リアタイヤにヒットしたらヤバいですね(汗) オイラは昔(１００系バンで)地元の市街地を爽快に走行中・・・ズバ～ンッと猛烈な破裂音＆振動で緊急停止みるみるスーパーロワードでリアショックのロアブラケット部着地・・・スパナがぶっ刺さってました(泣) 高速だったらと思うと血の気引きましたぁ・・・	コメントへの返答 2008年4月28日 17:52 まず、無くならないように願っています。市街地で良かったですね。しかもスパナが刺さるのですね。
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